什麼是船用電工，他做什麼？
數十人——有時是數百人——在海上和內河船隻上工作。有必要清楚地了解每個專業的特徵及其微妙之處。包括您需要了解船舶電工是誰以及他的工作。
特點
應該馬上說，船上電工的工作壓力很大。 電子電氣系統的數量非常多，沒有柴油發電機，船員的正常生活和運輸性能是不可能的。 根據排水量和船員人數，船上的電工要么與一個合作夥伴一起工作，要么作為由電工大師領導的團隊的一部分工作。
無論如何，有必要徹底研究基礎設施和其他系統的狀態。那些出海的人要航行數週，有時甚至數月。
在江湖上，一切都好一些，但即使有2-3週的旅行也不是那麼罕見。 因此，只有忍受這種強制隔離的人才可以成為船舶電工；你可以在沒有經驗的情況下找到一份工作，直到 27-28 歲的學生（學員，正如他們在海軍中所說的那樣）。據求職網站統計，俄羅斯這樣一名專家的平均工資為41800盧布。在內陸水域，伊爾庫茨克地區記錄了峰值，相當於39,800盧布。在濱海邊疆區、哈巴羅夫斯克和堪察加地區以及阿爾漢格爾斯克地區收到了 35,000 盧布及更多。
責任
船舶電工的主要工作職責包括：
獲取有關係統狀態的信息（上任時）；
檢查電氣基礎設施和自動化的正常運行；
及時通知管理層發現的所有無法自行解決的問題；
在發生任何危險時斷電機制；
拆卸船舶電氣設備的零件和組件；
委託設備的調整和技術試驗；
設備的維護和小修。
此外，船上的電工必須專業從事電氣系統正常維護所需的管道工作。 他還：
通過既定的勞動保護指令；
除非絕對必要，否則不會離開工作場所；
控制所用工具和設備的可用性；
使用適當的個人防護設備；
在日誌中記錄他的所有行為和電氣系統的實際操作；
在與其他船員平等的基礎上，按照一般時間表進行值班；
符合勞動保護、工業、電氣、消防安全要求；
符合其他安全要求，同時考慮到貨物的性質和當前情況。
知識和技能
船舶電工所需的知識和技能將是：
有關內部結構、電氣設備運行原理的信息；
其運行的技術要求；
記錄測量儀器讀數的程序；
發出警報和響應警報的規則；
個人和集體救援設備、滅火系統的使用計劃；
海上遇難者援助的特點；
適用於特定船舶的內部規定；
了解內部船舶通信的組織原則，修理這些綜合體的程序；
清楚地了解自動化、測量和控制、信號裝置的操作和功能；
確定船舶各種設備和部件（單獨的艙室、貨艙、隔間）電力需求的能力；
能夠為每個提供的對象選擇正確的電源模式。
教育
在我國，從事船舶電工培訓的專業機構很少。有必要主要在有大型海港的城市或位於大河流上的定居點尋找它們。 例子是：
馬卡羅夫大學聖彼得堡學院；
羅蒙諾索夫海軍學院和森雅文海洋技術學院（也在聖彼得堡）；
莫斯科水運學院學院；
下諾夫哥羅德河流學校；
鄂木斯克和新西伯利亞指揮河流學校；
克拉斯諾亞爾斯克水運研究所；
符拉迪沃斯托克造船學院；
哈巴羅夫斯克和伏爾加格勒水運技術學校；
秋明水運學院。
另一種選擇是掌握電氣工程或機電的一般專業知識。然後，您將不得不接受船舶專業化的再培訓（但已經在短期計劃下）。通常，培訓計劃被稱為“船舶發電廠操作”（或類似的）。
接受再培訓的候選人也可以是受過中等特殊教育的人。 除了特殊培訓，您還必須接受：
使用電氣設備的許可；
醫書；
醫療委員會通過的文件；
一份關於外語水平的文件（主要是在海上，雖然在河流上不會是多餘的）；
ISPS-6/2 證書；
對抗生存能力的指導。
