我是否需要電動自行車的許可證以及在哪裡獲得許可證？

帶電動機的自行車很方便，而且通常比機械自行車更實用。然而，在日常生活中，人們不僅要考慮方便，還要考慮法律規範。了解適用於電動自行車騎行的法律要求很有用。

城市長度的快速增長和街道上的汽車和摩托車超載使得替代交通方式成為現實。其中一個剛剛變成了電動自行車。 其發動機的功率從 0.15 到 1.5 kW 不等。混合動力車比輕便摩托車更輕，幾乎一樣快。

然而，正是高速加上相當有形的質量，這意味著這些設備屬於機動運輸的範疇。而在俄羅斯，長期以來，他們關注使用電動自行車的法律方面。這個問題在 2014 年 3 月 22 日的政府法令中首次提出。那裡還引入了許多電動自行車標準。 這些包括：

• 帶電動機的設備；
• 電機功率高達 0.25 kW；
• 開發速度不超過25公里/小時。

同時，所有功率超過 0.25 kW 且速度超過 25 km / h 的東西都已被歸類為輕便摩托車。因此，在這種情況下，需要電動自行車的權利。有一個特殊的類別 M。 然而，在現實生活中，很難在功率為 0.25 和 0.35-0.5 kW 的車輛之間劃清界限。

但並非一切都像看起來那麼簡單。有可變功率的電動自行車。正如您可能猜到的那樣，它們的速度也各不相同，但可能相差近 2 倍。一個悖論出現了： 在某些情況下，對於相同的技術，需要權利，而在其他情況下，您可以不用它們。這個問題在俄羅斯立法中沒有得到充分的規定。

因此，這一切都歸結為交警當場做出的決定。從理論上講，它們可以受到挑戰，但在現實生活中，這要么是不可能的，要么需要大量的時間和精力。因此，您需要提前弄清楚是否可以在沒有證件的情況下騎電動自行車。當然，最重要的一點是自行車的動力。問題是交警人員將如何檢查和評估這個指標。

俄羅斯聯邦的交通規則明確指出如何騎自行車，如何騎輕便摩托車。 騎自行車的人的職責是沿著專用且配備齊全的路徑行駛。但在國內大部分城市，要么根本沒有這樣的路徑，要么很少，而且位置不方便，不實用。在大城市之外，情況更糟。 理論上，騎電動自行車應該遵循同樣的規則。

但是，一切都發生了變化，它可以由電動機和踏板驅動。而且，檢查員不太可能找到證據表明在特定時間點使用了這種或那種方法。但與此同時，很明顯，交警正在盡可能地確保交通安全。因此，他們將默認假設使用了電機。

結論：為了您自己的安心，最好還是通過電動自行車的標準註冊，並註意獲得權利。

無照駕駛的罰款為 5 至 15,000 盧布。此外，只有在出示駕駛權文件後，車輛才會被扣押並歸還。電動輕便摩托車車主的困難與部門層面缺乏執法實踐和監管框架有關。 因此，騎自行車的人需要：

• 遵守所有交通規則；
• 不要與其他道路使用者發生衝突；
• 以相對較低的速度行駛；
• 盡可能選擇平靜的駕駛方式。

在西歐國家，車速限制在 20 或 30 公里/小時的道路上。 具體值取決於每個州的立法。因此，時速可達50公里/小時的電動自行車肯定需要牌照。

在烏克蘭，立法的製定方式不同——限制的不是速度，而是總容量。 在那裡，有必要註冊功率為 4 kW 或更大的車輛的權利。不需要車牌。電動自行車本身也不需要註冊。在俄羅斯，電動自行車的註冊也是從4千瓦的功率開始進行的。如果車輛的發動機較弱，則無需就此與交警聯繫。

至於白俄羅斯現行的立法，它沒有將電動自行車單獨列為一個類別。 但是，考慮到帶馬達的車輛的裝備，交警認為應該算是輕便摩托車的一種。因此，只有年滿 16 歲且持有 AM 類別牌照的人士才能使用此類自行車。

但白俄羅斯的立法與俄羅斯的不同之處在於 禁止電動自行車的騎手使用自行車道。 他們只需要在公共道路的車道上騎行，其他任何地方都不需要。對於騎電動自行車前往明斯克或奧爾沙的俄羅斯人來說，還有一個重要的要求要記住 - 如果沒有固定的摩托車頭盔，您將無法騎行。

在這三個州，獲得駕駛電動自行車執照的程序與駕車者和摩托車手相同。這意味著參觀駕駛學校，通過考試，通過這種通行證獲得官方文件，通過醫療委員會。

在俄羅斯，您必須購買 OSAGO 政策並在您的“鋼鐵朋友”上安裝車牌。

比較一下：在哈薩克斯坦，電動自行車被正式歸類為輕便摩托車。它不需要獲得特殊許可證，但是不允許16歲以下的人駕駛。

在以色列，從 2019 年 1 月 1 日起，只有持有駕照並通過駕駛考試後，才能在道路上騎電動自行車。還引入了一種放縱：現在這種交通工具不能從 16 歲開始使用，而是從 15 歲開始使用。

在英格蘭，從 14 歲起就可以這樣做，但只能戴自行車頭盔；所有電動自行車都必須註冊並徵稅。

在美國，您騎電動自行車的速度不能超過 32 公里/小時；一些州有額外的限制。因此，加州法律規定只能駕駛 16 歲以下的人。

加拿大不同省份的限速略有不同。幾乎所有需要安裝限速器的地方。

在挪威，傳統自行車和電動自行車在法律上沒有區別。很容易看出，在遙遠的國外幾乎不需要特殊權限，重點是其他提高安全性的方法。

我們希望這些信息能幫助那些決定在國外乘坐這種車輛的人。

有關您是否需要電動自行車許可證的信息，請參閱以下視頻。