飛行員制服

早在 1923 年，蘇聯政府就決定組建民航委員會。正是以這種簡單的方式，機隊在蘇聯開始了其悠久的歷史，其主要目的是快速航空運輸各種貨物、緊急郵件以及乘客。第一條客運路線是從該州首府到下諾夫哥羅德市的線路，全長約 420 公里。

俄羅斯飛行員的製服可以是輸出樣品，也可以是為普通日常穿著而設計的。它也必然分為夏季選項和一年中寒冷季節使用的套裝。

夏季穿著的標準套件將包括：

• 頭飾（特殊帽）；
• 舒適的外套（夏季外套和雨衣）；
• 特殊服裝；
• 襯衫形式的特殊夾克；
• 舒適的黑色靴子。

冬季套件包括：

• 帶耳罩的絕緣帽；
• 溫暖均勻的帽子；
• 舒適的冬衣（軍大衣形式）；
• 羊毛時尚套裝；
• 帶統一領帶的襯衫夾克；
• 絕緣靴。

與民用航空有關的人員，在服務期間履行其直接職責時，根據規定，必須僅以法律規定的形式配備。

這種補丁系統今天用於航空業。 順便說一句，民航機隊的特點是從水手那裡多次借用 - 例如，一個時尚的月桂葉花環作為頭飾的標誌。

今天在俄羅斯民航沒有 飛行員制服的統一類型， 與此同時，許多國內航空公司仍然沿用向海軍軍官借用制服顏色的傳統——這就是為什麼它在大多數情況下都是藍色的。

除上述制服外，俄羅斯飛行員還可以穿以下單品。

• 藍色或白色羊毛大衣 （產品採用直剪，用 3 個大鈕扣固定）。
• 藍色羊毛長褲 （您可以使用白色）必須有嚴格的經典剪裁，它們可能有 2 個側袋和 1 個後袋。
• 襯衫 - 應該幾乎是雪白的並且有一個自由剪裁。通常，此類產品採用帶有舒適鬆緊帶的寬腰帶，立領翻折領，胸部有方便的口袋，肩部有小肩章。通常，鈕扣是光滑的，與雪白襯衫的顏色相匹配。
• 藍色毛衣 羊毛應該有點鬆散 - 這非常重要。它與傳統款式的不同之處在於有一個領帶切口，腰帶和袖口帶有寬鬆緊帶，胸前有一個小貼片式口袋，特殊的肩墊（它們也在肘部）和肩帶相配產品的顏色。
• 帶耐用拉鍊的時尚夾克 還可以通過一條相當寬的腰帶，立領，胸前的小貼袋，側面的貼邊袋和肩帶來區分。
• 冬天的外套 應該是深藍色，總是直切。必須有一個可以解開的溫暖的領子。該模型還將具有高質量的毛皮絕緣材料。產品的側面必須有 2 個小貼邊口袋。
• 淡季外套 它通常也是藍色的，而且款式寬鬆。織物必須是防水的。這種夾克採用優質拉鍊固定，配有肩帶和漂亮的立式翻領，2 個側面帶拉鍊的口袋，根據需要固定在夾克上的絕緣材料和溫暖的兜帽 - 總是帶有毛皮。
• 藍色斗篷 具有防水效果，帶肩帶，立領翻折領。大衣用鈕扣固定。直筒黑色皮革插肩還應該有立領、內部緊固件、兩側帶有特殊翻蓋的口袋和寬腰帶。
• 鞋 黑色是只選經典款式，當然也要根據季節。搭配白色制服長褲，按規定可以穿小白鞋。

對於國內天空的征服者來說，他們的統一彈藥在飛行過程中不會限制身體運動，不會被冷風吹動，並且在質量上排斥可能的水分，這一直是極其重要的。這就是為什麼制定了一項特殊規定，為軍事飛行員提供舒適和高質量的製服。

軍用航空軍人配備3套現代製服。

• 場地.這是私人以及中士和軍官的主要彈藥類型。它適用於任何困難條件下的日常穿著。
• 正面.它用於參加各種莊嚴的遊行、節日活動以及遊行期間。
• 辦公室.這種制服也被引入了國防部軍官、高級將領和一些文職僱員的強制性彈藥清單。

現代俄羅斯軍事飛行員的藍色制服應該穿著舒適實用。它通常由具有最佳特性的最耐用的材料製成。

在製服套裝中，主要是藍色的東西。 該列表包括：

• 繫帶高筒靴；
• 特殊服裝；
• 雪白T卹；
• 黑色襪子；
• 野外型飛行帽。

冬季造型：

• 迷彩外衣；
• 褲子;
• T卹;
• 絕緣外套（大衣）；
• 保護著色消聲器；
• 溫暖的冬帽；
• 舒適的手套。

飛行員必須佩戴帶有黑色皮帶的設備。

夏季，軍官飛行員穿著藍色襯衫，深藍色制服褲和深藍色軍裝，特殊帽子和黑色舒適靴子。軍裝應搭配特殊的領帶，並用鍍金緊固件固定 - 它描繪了軍事部門的標誌。

參加各種遊行的軍事飛行員制服使居民形成了現代軍人的積極形象。在創造新的飛行設備的過程中，這一點被清楚地考慮到了。穿著打扮的飛行員在前面看起來威風凜凜，看起來確實更有勇氣。

學員的遊行製服每天都將與裝備不同，具有特殊剪裁和更多裝飾。 為了縫製它，選擇質量最好的材料，通常是 100% 羊毛。 普通飛行員的襯衫通常是特殊的卡其色，但束腰外衣和褲子必須是藍色的。

冬季，學員飛行員穿著特殊外套、溫暖的圍巾和黑色舒適的真皮手套參加莊嚴的閱兵式。根據天氣的不同，他們的頭上可能會戴上耳罩以及帽子或貝雷帽。

飛行員帽由幾個部分組成 - 堅固的底部、圓形表冠、高帶和閃亮的黑色面罩。前 3 個元素為深藍色，底部邊緣和帶子頂部有藍色滾邊。必須在樂隊上佩戴代表深藍色的絲帶。 在遮陽板上方，一根特殊的金色編織繩用 2 個小鈕扣固定。

• 帶可拆卸蓋的帽子 其特點是特殊的薄紗，上面覆蓋著雪白的強力襯裡，上面拉著一個可拆卸的純白色棉套。
• 冬帽 由一條黑色毛皮帶、一頂帽子、一頂王冠、一個面罩和一個特殊的頸背組成。這個頭飾中的大部分元素都是由黑色皮革製成的。背墊與耳機一樣，可以在必要時隨時降低並整齊地固定在飛行員的下巴下方。

在樂隊的正中央，飛行帽飾有特殊的徽章.這是航空標誌的風格化圖像。同時，現代的徽章非常不同（刺繡徽章在我國最受重視）。在皇冠上，在航空標誌上方，有時可以放置一個小型航空標誌 - 以開放的機翼形式，與帶有兩個葉片的螺旋槳相交。位於這些機翼上方的星號雄辯地講述了蘇聯現代飛行員帽的歷史。

在護目鏡上方，該產品總是輔以一條小的編織花邊——對於軍官來說是金色的，而對於其他機組人員來說，一條非常簡單的皮革錶帶。同樣在遮陽板本身，沿著外邊緣，你經常可以看到所謂的橡樹（或者它們也被稱為“滑坡”），它們描繪了一個由一個大小的葉子組成的花環。

所有軍事飛行員都會立即收到帽子和發給他們的製服，但並非所有人都渴望戴上曾經得到的東西，即使是免費的。這就是為什麼許多飛行員在特殊的飼料車間定制制服的原因——蘇聯時代就是這種情況，今天仍然如此。

飛行員的製服多次經過各種創新，不時推出新的改良徽章，應該完全對應特定的軍銜。

蘇聯解體後，飛行員的單一制服實際上已不復存在。該國出現了大量商業（私人）航空公司，它們開始為他們自己想要的所有員工訂購制服，因為沒有關於穿著和設備類型的特殊規定，特別是徽章。

歷史上第一次在海上客船隊中誕生了 4 條“船長”條紋和 3 條“大副”條紋。 - 大多數情況下它們被放在袖子上，但有時它們可以放在軍官的肩帶上。 飛行員在這方面也堅持肩帶上條紋數量的類似差異。

在我們這個時代，幾乎所有的俄羅斯航空公司都開始堅持使用諸如大帆船之類的標誌——這些是肩帶上可見的條紋。地面人員通常為銀色，機組人員通常為金色。

飛機的指揮官幾乎是一艘浮船的船長，因為我們已經知道，船隻不僅可以是船隻的形式，還可以是飛機的形式，許多徽章來自艦隊的航空.在這種情況下，飛機指揮官有權在西裝的袖子上使用 4 條條紋，在肩帶上使用 4 條明顯的加隆標誌。同樣值得注意的是，它們都應該具有金色。

在軍銜重要性方面，第二名飛行員排在飛機指揮官之後，他的製服上已經有 3 加侖。船上工程師的肩帶上的條紋數量完全相同。

空乘人員的製服上有2條條紋，此外，已經完成至少1次獨立飛行的飛行學校的學員，只有1條適度的條紋會加在那些學員或飛行人員課程學員的肩帶上。仍然只接受飛行的強化訓練，從未獨立飛行。

有關衛國戰爭期間飛行員制服的介紹，請參見以下視頻。