關於火車電工行業的一切

鐵路是任何國家經濟社會發展的重要動脈。貨物和乘客在其上的移動必須舒適和安全。所以，鐵路運輸有很多專業，沒有這些專業是無法滿足這些條件的，火車電工就是其中之一。

職業“火車電工”（TEM）的主要特點可以稱為工作的流動性。那是 在選擇這個專業之前，一個人必須明白他幾乎總是在路上。 該員工的知識水平和專業技能水平應使得在旅客列車行駛過程中，專家可以觀察車廂設備的運行情況，快速識別故障並在發生故障時排除故障。車內設備的性能和乘客的舒適度在很大程度上取決於 PEM 的資質。您還需要知道，知識和技能水平至少每兩年由一個特別委員會檢查一次。

只有在維修部門工作至少一年並在認證委員會確認其知識水平後，他們才能被任命為火車電工。 這項工作並不容易，但很有趣，非常適合不喜歡在一個地方單調工作的人。

在任何職業中，都有一份您需要在工作場所履行的職責清單。火車電工的職位描述是根據 2019 年第 56 期《工人職業和職業統一關稅和資格手冊》（ETKS）制定的。該標題下的文件有一個“鐵路運輸”部分，其中列出了所有職業這個行業和對他們的要求。 PEM 的職責不應與國家法律和勞動法典相衝突，應考慮勞動安全標準和組織的各種內部文件。

火車機電師的職責範圍很廣，這裡是主要的。

• 火車在路上時的設備維護和乘客安全。
• 在火車離開軌道之前，PEM 必須檢查其負責的設備的狀況。
• 開車時，他必須監測儀表的讀數，如果設備突然出現故障，要及時發現並排除缺陷。
• 如果無法自行消除道路上的故障，則在到達最終目的地後，申請維修並監控其質量和數量。
• 指導所有列車工作人員操作設備的規則和發生故障時需要採取的措施，以及一般安全規則。
• 完成並維護工作描述中指定的所有文件。

如有必要，列車電工可能會根據現行法規參與加班工作。違反職責會導致專家承擔行政、紀律和物質責任，如果違規行為非常嚴重，有時甚至是刑事責任。

可能承擔以下責任：

• 違反勞動紀律；
• 過失履行職責；
• 為個人目的利用公職；
• 提供虛假信息，如果 PEM 發現缺陷，但沒有採取任何措施消除它們。

評估火車電工工作的主要參數是他執行說明中描述的任務的質量、完整性和及時性。

只有經過培訓的專業人員才能被任命擔任該職位。要成為火車電工，您不需要從技術學校（大學）畢業，您可以在單獨的課程或職業學校獲得技能。教育形式可以是全日制和非全日制，您可以遠程獲得專業。

在普通車上工作，你需要5個類別，如果他們有電加熱和空調，已經需要6個。 對於使用最新技術的貨車，甚至不會考慮7級以下的專家。因此，在完成基礎培訓後，在頒發標准文憑的基礎上，需要不斷地參加進修課程，以達到專業的高標準。

薪水很大程度上取決於專家的資格和工作區域。平均從 5 萬盧布起。 因此，級別越高，工資越高，並且有特殊工作條件的津貼。