用什麼線縫鞋？
縫紉鞋用鞋線與普通線相比，強度和耐磨性明顯提高。並且雖然必須嵌入鞋底3毫米的深度，但行走時與路面的接觸是無法完全避免的。一段時間後，任何線程都會被刪除。
螺紋的基本要求
大量廉價鞋是劣質產品，其中鞋底首先受到影響。為了至少部分解決這個問題，使用合成線和天然線將鞋底和產品的主要部分固定在一起，有時比最好的膠水更牢固。這甚至可以將便宜的鞋子的使用壽命延長一半甚至更多，但要小心穿著。
線與膠水一樣，具有足夠的彈性、強度和耐磨性。即使在環境溫度和濕度差異很大的條件下，這些特性也應保持。
撚線的伸長能力值範圍很廣。 如果過度拉伸，它們會突出到鞋底的下邊緣之外，因此，它們會在下垂時與塗層摩擦。並且由於伸長率不足，鞋底的橡膠已經開始切穿，因此它對鞋子主要部分的固定會減弱。 最後，它會像用劣質膠水粘合一樣快地脫落。
為了盡量減少螺紋的摩擦，其表面不應過於粗糙和粗糙。將鞋子存放在高濕度的地方時，標準化的防水指標不會讓它們腐爛。
用於縫製和修鞋的線粗而耐用。 但是你不應該過度，因為太粗的線在收緊線跡時不會沉入鞋底。 結果，在行駛了最初的幾十公里後，接縫會磨損並張開。
自然線概述
縫紉鞋用天然線有兩種代表 - 亞麻和棉花。 但按結構分為單盤和雙盤。第一個是通過將 2-3 個單線沿一個方向匯集在一起形成的，第二個 - 通過將第二個線程沿一個方向纏繞在第一個線程上，第三個線程 - 在前兩個線程上以相反的方向纏繞。
天然線和人造線之間的過渡品種是 框架 - 至少兩個天然的纏繞到一個合成的，感知主要張力。與完全天然的相比，它們的優點是具有更好的彈性、回彈性和對急彎的抵抗力。
棉線的強度較小。 骨架線的斷裂伸長率較低（約 16%）。棉線的耐磨性比大多數合成線低10%。 HB 的優點是耐熱高達 300 度，而與合成材料一樣，這個數字幾乎不超過 200 度。加熱時，任何線的強度都會降低。
用合成油和礦物油以及焦油或類似化合物浸漬棉鞋線是有用的。
這使它們能夠抵抗水的吸收以及通過纖維的內部滲漏進一步滲透到鞋子中。
在組裝靴子上部的零件時，HB 螺紋已經證明自己很好。 增加這些線的粗細迫使製造商跨過 10 纖維棒——線越粗，它就越堅固。小厚度鞋面的細節部分使用30號線和40號線，厚皮部分的緊固和鞋墊的縫製則使用0號線到20號線（根據命名法）。線軸中線的長度從 200 m 開始，在梭芯中 - 最長 6 km。一些棉線塗有石蠟，使其具有光澤，這對於在潮濕地方使用的鞋子的工業縫紉很重要。
用焦油或蠟浸漬的亞麻線用於縫製鞋墊。.股數為5-8。它們纏繞在重 0.5 公斤的捲軸上。使用瀝青或合成添加劑進行浸漬。缺點是在高濕度條件下腐爛。
合成纖維線
合成材料 – 聚酰胺和kapron、酰胺、聚酯（lavsan）、短纖維和單線。 卡普倫線以復雜的方式製造。 Kapron 是強度和延展性最好的材料之一，它不怕潮濕。為了縫合鞋底，使用 665k 線，用於靴子的頂部 - 65k 和 95k。與棉相比，kapron 的耐磨性大約高出 13 倍（例如，女式皮靴）。
酰胺纖維與尼龍不同：它們是最耐火的合成纖維之一，但密度較低。它們主要縫在靴子頂部的細節上。
拉夫桑 用於組裝靴子的鞋面。在此，使用了二捻和三捻生產的命名法 22L、ZZL、60L、90L、9/2、9/3。你可以通過解開繩索或合成汽車電纜得到這樣的線。
尼龍 線額外用蠟處理，並塗上焦油。打蠟尼龍在通過鞋底縫合時很常見。缺點是由於鞋底較厚，縫製時勞動強度大。對於鞋子的機縫，他們主要購買第 40 面額。
