所有關於飛行員的職業

在遙遠的過去，飛行員的職業特點是複雜性和高生命風險。然而，許多男孩夢想著征服天空。不幸的是，並不是每個人都能讓這個夢想成為現實。然後是戰時，任何想要保護土地的人都可以成為飛行員，完成短期學習。直到今天，父母和祖父都在講述飛行員的英勇、榮譽和勇氣的故事。而戰後，蘇聯電影《機組人員》在電視上上映，可見民航飛行員工作的複雜性。

飛行員是在軍用和民用飛機控制領域具有理論和實踐知識的專業人員。 在這種情況下，我們談論的是小型飛機、直升機和大型波音飛機。 對於大多數人來說，“飛行員”和“飛行員”這兩個詞似乎是同義詞。但仔細想想，這兩個含義暗示的職業略有不同。飛行員是駕駛民用飛機的人。飛行員坐在軍艦的掌舵處。

一般來說，飛行員都是高素質的專家，他們不僅要保護貨物，還要確保乘客的安全。 飛行員肩負著巨大的責任，不是每個人都能應付的。民用船舶的船員必須有兩名飛行員，以及船長、領航員和飛行工程師。

肯定很多人都聽過“來自上帝的飛行員”或“用翅膀代替雙手”這樣的說法。 有人認為這是一個值得稱道的比喻，但如果你仔細想想，權衡利弊，很明顯這些詞是對個別飛行員的描述。例如，駕駛員必須感覺到汽車才能控制他的汽車。飛行員必須感受整艘船，感受它的每一個機制，這是很少有人能夠做到的。所以飛行員不是一種職業，而是一種職業。

要控制飛機，您需要了解技術要求和飛行規定。 能夠集中註意力，監測健康和身體狀況，自我發展。 每年都在開發新的飛機模型，飛行員必須了解其控制的複雜性。為此，飛行員必須定期參加培訓課程，然後獲得證書。

在許多人看來，飛行員的唯一職責就是駕駛飛機從一個點飛到另一個點。 但實際上，他們為飛機起飛做準備，在飛行過程中監控系統所有機構的運行，並進行安全著陸。他們每一秒的工作時間都與最大程度的專注和沈著相關，因為他們不僅要對自己的安全負責，還要對坐在機艙內的乘客的生命負責。

飛行員的職業很有趣，但也很困難。不是每個人都能勝任分配給飛行員的職責。然而 熟悉該專業可以突出其積極和消極的一面。 聲望是這個職業的優勢之一。飛行員在任何城市、任何國家都受到高度重視。他們的收入非常高。勞動力市場總是需要飛行員。他們被提供了一個完整的社交包。他們的退休年齡早於普遍接受的標準。

缺點是責任重大、要求嚴格、健康和身體狀況不斷支持、難以組建家庭。 通常，飛行員幾乎總是在天空中。他們可以在一個多月內不用在本國機場打電話就可以乘坐長途國際航班。因此，並不是每個女人都能忍受這一點。

迄今為止，有幾種類型的航空目的地，申請人必須從中選擇他最喜歡的。民用航空需求量很大。 未來的飛行員接受培訓，完成後獲得商業執照，因此他們可以在任何航空公司找到工作。 由於沒有飛行表，飛行員最初被視為實習生並擔任助理。或者，您可以參加航空俱樂部的課程。但在這種情況下，專家將有權只管理小型船隻。

軍用航空的方向被認為更加困難。 在空軍服役比為商業航班服務要嚴重得多，也危險得多。 那些選擇軍用航空的人將不得不決定飛機。有人喜歡戰鬥機，有人喜歡轟炸機，有人喜歡偵察機，還有人喜歡戰鬥直升機。您只需要提前決定，因為在學習期間您必須了解飛機的複雜性。要獲得軍事飛行員的職業，您必須使用幾種方法之一。第一個涉及兵役。通過醫療委員會後，應徵者收到轉介到單位。但是這種方法並不總是相關的，因為可以在方向上指示完全不同類型的部隊。第二個更靠譜。它涉及進入軍事飛行學校。

飛行測試的方向非常有趣。 然而，今天這方面的專家很少。這不是由於該職業的危險，而是由於製造的軍用飛機數量很少。軍用航空更喜歡讓久經考驗的專家來測試新船，而不是剛剛完成學業的新人。試飛員的主要任務是測試新飛機。它們揭示了系統的優缺點，指出了設計人員必須糾正的可能缺點。只有經過委員會的積極評估，這艘軍艦才能投入生產。

飛行員是一個艱難的職業。他的職責不僅包括將乘客從一個點運送到另一個點，還包括在起飛前對飛機進行全面檢查，以及在飛行和著陸期間監控飛機的系統。 飛行員技能的強制性清單包括以下要求：

• 組織全體機組人員為飛行做準備的能力；
• 結核病知識；
• 在不利條件下飛行；
• 進行氣象分析的能力；
• 停止針對乘客的威脅行為的能力；
• 適當的文件；
• 能夠與機組人員一起了解飛行的細微差別。

與第一位飛行員一起，民用飛機上還有一名副駕駛。 他必須了解船舶準備出發的規則，了解飛行文件，了解飛行計劃，能夠檢查駕駛艙內的導航和其他設備。副駕駛必須知道使用自動化和導航員技能的飛行的微妙之處，因為在他不在的情況下，由副駕駛代替。

一般來說，飛行員的職業並不適合每個人，而只適合那些有克制，以冷靜為特徵，在緊急情況下保持清醒頭腦的人。 飛行員必須具有高水平的智力和出色的記憶力，良好的視力和無可挑剔的身體條件。 飛行員的良好視力以準確的眼睛和長時間執行相同動作的能力為前提。前庭器官受損、神經質、精神和心髒病患者禁止從事該行業。

任何飛機的飛行員不僅受制於專業要求，還受制於個人素質。管理層聘請了一名實習生，仔細研究他的性格，因為情緒狀態的評估是正式聘用年輕專家的關鍵之一。

以下是每位飛行員所需的基本個人素質列表：

• 專注;
• 快速反應；
• 愛上高處；
• 沒有幽閉恐懼症；
• 領導;
• 分析思維。

飛行員的專業技能被認為是極其重要的：

• 機械和電氣工程的微妙概念；
• 工程製圖知識；
• 了解電子設備；
• 機場、機場和跑道的佈置；
• 飛機的設計特點；
• 飛機發動機領域的理論與實踐；
• 自動飛機控制器的知識；
• 了解空中交通的組織方面。

飛機控制不只是發生。並且自學系統只允許理論部分的知識。為了獲得實用技能和專業飛行員的地位，有必要從專門的教育機構畢業。 在選擇大學時，申請人必須了解他想要飛行的設備。 這些要么是用於客運的普通飛機，要么是軍用或試驗船。通過選擇專業，您可以選擇一所學校。最重要的是要記住，在完成培訓並獲得文憑後，年輕的專家需要飛行一定的小時數並成功通過試用期。在那之後，飛行員可以開始為飛機船長的頭銜制定計劃。

在俄羅斯，您可以在中等特殊和高等教育機構接受飛行教育。 如果上大學，那麼專業“試飛”。在大學和研究所，提供更嚴肅的專業 - “航空綜合體的運營”和“飛機控制”。進入中學，出示證書即可，入學競爭要求平均分和最高分。為了進入大學，你必須接受一些培訓，然後通過國家統一考試，其中包括俄語、數學、物理和計算機科學。在任何教育機構的學習期限為 5 年。如果你在函授係就讀大學，則需要6年。

以下是您不僅可以作為飛行員學習，而且可以成為真正的王牌的大學列表：

• 麥；
• 民航MSTU；
• SGUN他們。列舍特涅夫；
• 天花病毒謝爾普霍夫分支。

飛行員是一個複雜的專業，所以沒有2個月的課程來掌握這個專業。作為附加培訓，您可以報名參加為期 2 年的 Aeroflot 飛行學校。但是，Aeroflot 正在考慮接受更高航空教育的候選人。

有人認為未來飛行員這個職業不會有需求。 機器人技術形式的技術進步將完全取代駕駛艙的人。 但事實並非如此。在現代世界中，沒有什麼可以取代飛機內部的人類技能和決心。此外，每年設計工程師都會開發新的飛機模型，為飛行員提供最舒適的駕駛艙。這意味著年輕人才的前景非常好。

飛行員的專業是保證每個從高等教育機構畢業的申請人。 但是一個年輕的專家將無法立即找到一份飛行員的工作。他的突襲時間很短，每次離開開闊的天空都是在經驗豐富的教官的監督下進行的。至少有可能在鮮為人知的公司中獲得一點經驗，在商船和小型飛機上的實習生身上。 2年後，您可以申請指揮官的頭銜。然後打開職業階梯的通道。逐步向前發展，將有可能成為該航空公司其中一個部門的負責人。

在工資方面，飛行員可能是許多技術專業人士羨慕的對象。例如， 美國達美航空公司的飛行員每小時可賺取 212 美元，但前提是他們飛行時間超過 65 小時。 在俄羅斯，工資略低，但從生活成本來看，飛行員的收入相當可觀。例如，著名的 Aeroflot 公司的飛行員在 85 個飛行小時內獲得 290,000 盧布。如果飛行員的工作超出標準，那麼他們會付給他更多的錢。根據所提供的計算，很明顯俄羅斯飛行員的平均工資為 25 萬盧布。