慣性滑板車：描述和流行型號

慣性滑板車出現的時間相對較晚，並立即引起了成人和兒童的關注。這種型號的流行是由於易於使用、穩定性和安全性。

慣性滑板車是一種相當不尋常的交通工具，它們被特大城市的居民、極限運動愛好者和兒童積極使用。與傳統的兩輪滑板車不同，它們有 3 個輪子並配備了兩個腳踏平台。所有樣品都有腳剎車或手剎車，其中一些有。

大多數車型的前輪比後輪稍大，從而實現輕快的騎行。 由於特殊的設計，慣性滑板車的操控方式與傳統車型完全不同。

根據踏板車的類型，此類模型的運動以兩種方式進行。

• 在第一種情況下，騎手的雙腿同步分開並移動到其原始位置，因此踏板車開始移動。 這種模型被稱為“青蛙滑板車”，它們適用於 5 歲以上的兒童。對於年幼的孩子來說，購買滑動模型是沒有意義的，因為他的肌肉還沒有很好地發展到有節奏地伸展和併攏雙腿。 “青蛙”上的輪子能夠 360 度旋轉，這使您可以在平台的任何位置開始移動。型號配備手剎，採用折疊設計，重量為 5 至 9 公斤。大多數這些樣品的重量負載限制在 80 公斤。

• 第二種慣性滑板車——“剪叉式滑板車”旨在騎在光滑的瀝青上並表演技巧。 為了使這樣的踏板車行駛，騎手做出的動作讓人想起滑雪者在下山時所做的動作。與此同時，身體左右傾斜，雙腿在膝蓋處微微彎曲，交替彎曲和伸直。車身位置的這種變化會導致重心從一個車輪轉移到另一個車輪，因此踏板車會加快速度并快速移動。左右轉向是通過將方向盤和身體朝正確的方向傾斜來進行的，經過兩三次鍛煉後開始轉向。

三輪慣性滑板車的高需求並非偶然。消費者註意到騎這樣的模型比傳統的標本有趣得多，雖然有點困難。參與極限運動的青少年尤其高度讚賞這種新穎性：特殊的駕駛風格和第三輪的存在使您可以執行更複雜的技巧，這在兩輪踏板車上是相當冒險的。這是由 如有必要，可以雙腳著地，這增加了成功跳躍的可能性並確保了安全。

另一個無可爭辯的優勢是能夠快速抽動各種肌肉群並發展敏捷性和協調性。此外，騎慣性滑板車會教你集中註意力並訓練前庭器官。至於技術部分， 用戶非常欣賞踏板車的高速品質和高耐用性，以及折疊和在公共交通工具中運輸的能力。

現代踏板車市場提供了大量的慣性三輪設計選擇。 以下是其中最受歡迎的，根據在線商店佔據了人氣排名的第一線。

• 慣性模型 Y-Volution Fliker 提昇機 適合在公園散步和表演花樣，專為 7 歲以上的騎手設計。踏板車配備可靠的 ABEC-5 級軸承，有 3 個直徑為 14.5 厘米的輪子，能夠承受高達 100 公斤的負載。折疊式設計使您可以將滑板車組裝成緊湊的尺寸，極大地方便了其運輸和存放。方向盤的高度可以根據人的身高進行調節，而轉向柱的最大高度為99厘米。該車型配備手剎，重9.2公斤，售價11,520盧布。

• 兒童中國青蛙滑板車 “司馬地”閃靈OT-25-1 通過抬高和降低腿來推動，重 3.4 公斤。該模型採用亮粉色製成，適用於身高 104 至 116 厘米、體重不超過 50 公斤的女孩。該平台配備了防滑釘，可提供良好的鞋底抓地力。前輪直徑為 12.5 厘米，兩個後輪各為 8 厘米。踏板車配備腳制動器，具有 70 至 84 厘米高的可調節轉向架，尺寸為 80x27x84 厘米，售價 1150盧布。

• 慣性模型 ZIP 滑板車 1400 黑色製成，專為體重不超過 100 公斤的騎手而設計。踏板車配備高速 ABEC-5 級軸承、手剎和直徑 12.5 厘米的聚氨酯車輪。車把高度不可調節，為 80 厘米。該型號僅推薦用於快樂騎行 - 不適合表演技巧。踏板車的重量為 10.1 公斤，成本為 5800 盧布。

• 慣性滑板車 Razor Powerwing DLX 專為體重不超過70公斤、身高110-190厘米的兒童和青少年設計，配備手剎，外觀時尚，重4.9公斤。框架由鋁製成，並具有折疊設計。踏板車的長度為 87 厘米，間隙（離地間隙）為 5 厘米。方向盤的高度從 73 到 89 厘米可調，寬度為 30 厘米。車輪由聚氨酯製成，前部直徑為12.5厘米，後6.5厘米，每輪寬度3厘米。甲板配有砂帶製成的防滑墊，手動剎車，軸承精度等級ABEC-7。該車型在中國（美國品牌的發源地）生產，保修期為6個月，售價11,990盧布。

• 滑板車剪刀 Vertigo Trike 萬寶龍 145 有藍色可供選擇，並配有耐用的鋼架。車輪採用加固設計，可讓您在惡劣的道路上騎行。該型號配備手剎，採用折疊式設計，設計承重可達 100 公斤。所有 3 個輪子的直徑均為 14.5 厘米，由聚氨酯製成。踏板車長93厘米，重量8公斤，均價5000盧布。

選擇慣性滑板車時，需要注意幾個要點。

• 對於那些想購買滑板車進行特技和跳躍的人來說，該模型的目的是一個重要指標。並非所有型號都具有承受重載的能力，因此您應該在購買前仔細研究技術數據表。如果該實例沒有配備加強型懸架，離地間隙較小且軸承較弱，則禁止將其用於極限滑雪，因為製造商通常會在隨附文件中報告。
• 下一個選擇標準是調節方向盤的能力。購買轉向齒條位置可變的模型時，應該記住，這樣的設計比靜態的設計要弱得多，不能用在特技踏板車上。
• 建議注意車輪的直徑。理想情況下，前輪的尺寸應大於後輪的尺寸。這個比例保證了踏板車的輕鬆騎行和更好的越野能力。
• 如果您打算在公共交通工具上運輸踏板車或乘坐電梯，那麼最好選擇折疊模型，它至少比靜態對應物重一點，但在儲存和運輸過程中不會造成問題。

在下一個視頻中，您將看到適用於 3 歲 Y-Volution Y Fliker J2 的兒童的三輪慣性滑板車的簡要概述。