關於帶減震器的踏板車

今天，踏板車如果不與自行車相比處於領先地位，那麼它們就是一個嚴肅的競爭對手。我們談論的不僅是兒童娛樂，還有適合選擇這種長距離交通工具的成年人的滑板車。例如，踏板車在城市中移動非常方便，因為該工具具有緊湊、易於操作的特點，並且能夠在人行道上騎行避免交通擁堵。

在確定了此類設備的選擇後，您需要盡可能優化騎行質量（尤其是對於兒童）。在這裡最好注意配備良好折舊的模型。

對這種運輸方式的興趣是由於設備緊湊，易於操作。此外，滑板車發展和提高許多技能和能力，尤其是在兒童時期。例如，動作的協調性、敏捷性、耐力和力量。

但儘管有這些優點， 與自行車不同，踏板車對不平坦的道路極為“敏感”，這會影響騎行本身、安全性並在整個運動過程中產生令人不快的裂縫。

造成這種情況的原因通常是鋪路板的連接，這會造成表面的不平整。這樣的騎行不僅會令人不快，而且很難說是安全的，尤其是對孩子來說。而且如果沒有膝蓋骨折，年輕用戶絕對不能在這裡做。這就是為什麼在選擇設備時，考慮到道路的質量，建議注意設備的折舊。

減震器是一種彈簧，它允許車輪根據表面的差異上升或下降，從而消除道路上的顛簸。.原則上，如果設備有大型橡膠充氣輪，可以在相對不平坦的軌道上獨立軟化跳躍，則可以忽略此功能。

但是前輪非常重要，因為設備在運動過程中遇到的所有負載都落在前輪上。後輪的貶值被認為是次要的，它的作用是由於道路的質量。

公平地說，應該注意的是 在質量相當好的道路上，後輪阻尼被認為是多餘的。 安裝折舊是製造商的特權，但仍然沒有必要，可以將其刪除，如果做得不正確，可能會影響未來設備的運行，經常導致故障。

由於前輪在幾乎所有技術中都發揮著重要作用，因此它最初配備了減震彈簧。但是進步並沒有停滯不前，今天有兩個輪子貶值的踏板車模型：前輪和後輪。

通常，如果輪子的直徑約為 230 毫米（用戶體重不超過 100 公斤），成人設備配備減震裝置，而兒童模型 - 直徑為 80 毫米（體重 60-70 公斤）.在這裡您需要了解-車輪上的負載越大，騎行就越困難，這可以通過安裝減震器來減輕。反之亦然，在負載最小的情況下，很可能無需安裝此類附加組件。

配備減震系統的滑板車的乘坐質量更好，但同時在騎行和操作過程中都會造成很多問題。

原則上，折舊系統的優點已經在上面介紹過：

• 運動過程中的安全性（前輪不會“緊貼”道路上的差異）；
• 騎行本身的質量發生了顯著變化（變得更軟）；
• 配備上述系統的設備更容易控制，這會影響例如轉向或使用方向盤（方向盤上的壓力降低，轉向更容易）。

但是這樣的系統也有一些缺點。

• 這是額外的重量，這對兒童來說是顯而易見的。
• 成年人，通過給他們的設備減震，會感覺到速度顯著下降。
• 通常，安裝減震彈簧會導致踏板車發生故障。
• 如果彈簧調整不正確（在未擰緊的位置），在運動過程中會感覺到不斷的晃動。而這種情況下的舒適程度很大程度上取決於駕駛員的體重。
• 具有這種系統的踏板車將比沒有它的模型成本高得多。價格取決於製造商和系統質量，從 2 到 5 千盧布不等。自然，附加系統的質量越低，整個設備就越有可能因此而變得無法使用。而且在某些情況下更換成本非常高，以至於購買新踏板車更容易（我們正在談論進口車型）。
• 完全不建議在特技滑板車上安裝減震系統，因為在它的幫助下，加重裝置會變得“遲鈍”，這可能會導致跌倒和受傷。

此外，為了正確配置設備以實現舒適的移動， 後彈簧需要調整。 這是用六邊形完成的。彈簧有一個特殊的螺栓，擰緊時會“束縛”系統，擰下時會放鬆系統。

這對於在雨天的操作尤其如此。油脂通常用作潤滑劑，可防止出現吱吱作響和生鏽。

應當指出的是 如果沒有必要，可以取消折舊系統，但此程序最好在專業沙龍中執行， 因為這可能會損壞方向盤或甲板（踏板車框架）。

根據用戶評論，在某些情況下折舊不是一種美德，而是許多問題的原因（見上文）。例如，如果您打算在城市道路上使用踏板車，那麼折舊的設備將浪費金錢，因為帶有大橡膠輪子的設備可能會自行“軟化”城市人行道的粗糙度。

喜歡快速駕駛的用戶注意到，減震器已成為阻礙他們提速的原因。 此外，該設備在某種程度上變得難以控制，這主要是在轉彎時感覺到的。

更多時候需要為孩子設計這款設備，這裡的道路質量很差， 但是在這裡您需要考慮孩子的年齡，因為加重設備很可能會讓他無法忍受。

如果您計劃在農村、田野或森林道路上使用折舊，那麼折舊將變得相關，以其不可預測性和低質量而聞名。

下面的視頻描述了帶有盤式製動器和兩個減震器的踏板車。