如何組裝特技踏板車？

大多數騎手組裝自己的特技滑板車。這種定制模型的區別在於個性化的外觀，只有它們的特徵。

整套滑板車可能會有所不同，主要取決於車型的類型。 但該套件應包括：

• 帶前叉的轉向柱；
• 音板；
• 壓縮和夾緊；
• 輪子；
• 方向盤。

轉向柱參與方向盤的運動，因此叉子可以在甲板的加深中安靜而輕鬆地旋轉。該設備負責移動和控制。 轉向柱的組成包括：一個前叉、兩個軸承、間隔輪和一個蓋板。

甲板是踏板車的支架，是連接所有組件的主要部分。它的上部有防滑材料的保護塗層 - 通常是皮膚或橡膠。選擇甲板時，應注意其所有尺寸：高度、長度和寬度。使用更寬的甲板，操縱踏板車更加困難，轉彎也很困難。應該記住，兩條腿不應該完全放在上面，因為第二條沒有放在整個腳上。

底座的細長參數也不會增加特技踏板車的機動性，但在較短的情況下，在特技中保持平衡要困難得多。 最適合這種類型的車輛，平均長度的甲板是合適的。它的高度也很重要，否則騎手在起步時會更快地感到疲倦。

踏板車的壓縮系統包括夾具和其他一些部件，它們的可用性取決於產品的型號。 該裝置將車把連接到前叉，必須牢固地固定該結構，以免車把搖擺。

車輪是踏板車的重要組成部分，車軸和墊片作為附加元件連接。有些品種已經在甲板上安裝了墊圈。對於高質量的機動設置，輪子必須具有一定的強度。這些部件由耐磨聚氨酯製成，直徑為 100-125 毫米。

轉向架或方向盤由最耐用的原材料製成，因為這部分在騎行時承擔主要負載。 大多數情況下，這部分由鋼或航空級鋁製成。

為了不僅正確組裝定制的特技滑板車， 但要完全確定其安全性，您應該按照分步說明進行安裝。

• 通常，它從安裝方向盤開始。將隔圈放在前叉上（某些型號已經內置），然後是軸承，然後將前叉插入甲板凹槽。然後重新裝上軸承，然後裝上環，然後裝上蓋子。這樣，轉向柱就準備好了。
• 壓縮系統的安裝取決於滑板車的類型，更具體地說，它取決於其上的壓縮類型。最簡單的是螺紋，當方向盤和轉向柱僅用螺母固定時。大多數騎手更喜歡SCS壓縮系統，其中一個套環放在轉向柱上，一個墊圈插入其中並用螺栓固定。值得考慮的是，在高度收緊壓縮的情況下，方向盤將難以轉動，這會在駕駛時引起一些不適。夾子不要固定，這個動作是在安裝好方向盤後進行的。
• 現在是輪子的時候了。為此，將它們放置在適當的插槽中，插入並擰緊軸。某些型號已單獨安裝墊片。這些元件有助於均勻分佈車輪軸承上的側向載荷。一定要檢查輪子是否正確擰緊：它不會錯開，但也不會旋轉得很緊。
• 要安裝轉向齒條，首先將其插入夾具中。然後將所有螺栓擰緊，分階段進行：首先，每個螺栓一點，依此類推幾次。當一步擰緊直到停止時，螺栓可能會翹曲甚至破裂。

以下視頻顯示了踏板車的視覺組裝。