自行車上的液壓制動器:設備、優缺點、品牌、選擇

現代自行車(velobikes)可以配備多種制動系統。他們每個人都有其優點和缺點。
在可用的品種中,液壓制動器近年來變得相當流行。
帶有液壓剎車的自行車如今很流行,並受到了快速騎行愛好者的購買興趣。

裝置及工作原理
任何制動機構的目的都是使車輛停止。 液壓制動器的基本組成:
- 液壓管路(液壓管路);
- 制動盤(轉子);
- 剎車機(卡鉗);
- 剎車手柄。






由於這種結構,系統不需要經常調整,可以長期運行。
考慮液壓制動器的工作原理。擠壓制動桿會在液壓管路中增加壓力,從而將製動液推出主液壓活塞。之後進入工作缸。在壓力的作用下,剎車片通過活塞聚集在一起,它們與旋轉的轉子的摩擦導致車輪瞬間卡住。

優點和缺點
與其他制動系統一樣,液壓系統也有其優點和缺點。 讓我們從好處開始。
- 第一個也是無可爭辯的優勢是 即使在最傳統的製動系統版本中,兩個制動片也從兩側壓在製動盤上。
- 自定心卡尺, 剎車狀態良好,保養及時,活塞清潔。這個優勢是第一點的結果。在調整剎車的過程中,當剎車桿被擠壓時,剎車機獨立壓縮剎車盤,您只需將卡鉗固定在車架上即可。無需調整焊盤之間的間隙。
- 出色的製動力傳遞和可預測性.液壓系統不依賴於受污染的襯衫和電纜,這意味著在泥濘中行駛後,液壓制動器的工作方式與以前相同。


但也有缺點。
- 制動液會積聚水分。 無論您練習哪種剎車 - 基於 DOT 或礦物油。無論如何,水分會逐漸滲入內部,從而降低制動液的沸點。
- 液壓系統“沸騰”。 沸點越低,制動液沸騰所需的熱能就越少。當漫長的下降等待您時,在此期間您必須系統地減速,然後製動液會在某個時候過熱並沸騰。液體沸騰後,液體和氣體將出現在您的製動系統中,而不是均勻的液體。
- 服務難。 由於流體會積聚水分,因此需要泵送液壓制動器。在沒有一套正確的工具的情況下自己做這件事是非常困難的。需要知識和技能。如果液壓管路撕裂、彎曲、斷裂,您需要購買新的或將製動系統送去維修。
- 價格。 一個好的液壓制動器要花很多錢。

與機械的比較
機械制動器和液壓制動器的結構大體相似。儘管如此,比較各個點的差異並不是多餘的。 以下是關鍵功能列表。
- 機械盤式製動器 更簡單,更便宜,因此,它們適合那些選擇便宜品牌自行車的人。

- 液壓制動器 需要專門的車間來更換備件和組件、泵送、修理液壓管路。當服務中心位於附近時,有理由購買它們以便與他聯繫以獲得支持。

- 液壓 最好在特別困難的條件下練習,其中功率、精度和高速制動是優先考慮的因素。

製造商概述
如上所述,盤式製動系統分為兩種主要類型:機械和液壓。它們中的每一個都具有各自的技術特徵、優點和缺點。實際上,根據這些參數來設定價格。當然,製造商也起著重要作用。 傳統上,盤式製動器的價格政策可分為三類。
- 預算最多的包括機械制動系統,價格為 20 至 30 美元。以下是熱門公司的樣本: Shimano (AceraBR-M416-R)、Tektro Aquila、Tektro Novela。 僅配備轉子。



- 制動系統的平均價格在 30-100 美元之間。這些是以下公司的液壓制動器: Shimano、Tektro Draco、Hayes、Magura、Avid Elixir 和 XLC。 可帶或不帶磁盤。






- 最昂貴和最負盛名的液壓制動器在 100 美元至 525 美元之間。它們由上面列出的一些公司以及公司生產 SRAM 和方程式。


種類
通常,盤式(旋轉式的另一個名稱)制動器安裝在專為即使在冬季也能進行極限騎行而設計的自行車上。 根據驅動器的類型,它們分為 3 種修改。
- 機械盤式製動器。 類似於傳統的輪輞制動器。它們配備了一根電纜,該電纜通過驅動連桿被拉起 - 正因為如此,剎車片被壓在轉子上。機械裝置可以是凸輪、楔形或具有多個螺紋的導螺桿的形式。楔塊和凸輪的佈置方式相同,只是楔塊移動,凸輪沿軸線旋轉。帶有電纜的焊盤沿平行平面移動。


- 液壓制動。 以這樣一種方式實施,即控制中心(帶活塞的氣缸)直接位於剎車手柄中的自行車車把上。它控制通過耐用且耐磨的套筒相互連接的墊。這種結構的特點是密封性。在它裡面通過一種液體物質 - 油。在此類製動器的大部分修改中,沒有膨脹罐,因此它們的維護需要特殊的技能和工具。


- 雜交種。 結合機械和液壓。液壓側包含 2 個氣缸:動力和控制。它們用一些油清洗。這些氣缸位於製動器外殼中。它們受到通過槓桿的電纜的影響。


如何選擇
在選擇和購買液壓制動器時,您必須首先找出可以為其購買備件的地方,以便在任何部件發生故障時,您不必更換整套。
只有那些在運動條件困難的地區開車並喜歡極限運動的人才能選擇液壓系統。
在其他情況下,沒有必要浪費金錢。 購買手動或混合動力版本,這是遊覽城市和騎自行車的最佳解決方案.它們的可靠性和易用性不會讓您對完美購買感到失望。

如何安裝
您將需要以下配件和工具:
- 磁盤,用於固定在套筒上的硬件;
- 剎車機,帶它 - 適配器和剎車片,剎車桿;
- 電纜;
- 十六進制鍵;
- 剪線鉗;
- 用於將電纜固定在框架上的夾子。

在將液壓制動器安裝到自行車上之前,請先將其註滿特殊液體。 Shimano 產品使用礦物油,其他型號使用 DOT 流體。要從液壓管路中排出空氣,需要泵送。
液壓管路與工作缸和動力缸的密封固定是防止空氣進入系統的主要條件。
剎車油管破裂後,這些地方是第二大容易產生氣泡的地方。

然後做幾個連續的操作。
- 將自行車翻過來,拆下後輪或前輪(取決於剎車的位置)並將圓盤安裝在花鼓上。
- 安裝製動桿,然後連接液壓管路。
- 在車架上安裝帶適配器的剎車機,但不必徹底固定。
- 安裝帶圓盤的自行車車輪。
- 將液壓管路與夾具或導向單元對齊。它們存在於那些從一開始就預先確定液壓系統的velobikes的修改中。
- 連接液壓管路後,確保其可用且可靠。為此,請輕輕按下自行車的剎車桿。在一切都正確完成的情況下,墊同樣擠壓轉子。將剎車片壓到轉子上,將製動機設置到工作場所,之後需要將緊固螺釘擰緊到底。
- 如果剎車片與剎車盤的接觸鬆動,或者靠近剎車盤,打斷了運動節奏,按下剎車手柄 10-20 次,手動握住剎車機。






制動機在液壓系統上的位置不正確是液壓制動操作不良的主要原因。
如有必要,鬆開卡鉗,然後重新安裝。
安裝完成後,需要對系統進行配置。只記得 為了避免空氣進入系統,在設置過程中最好不要將自行車翻過來。


如何選擇液壓制動器可以在視頻中找到。