破譯自行車輪胎的標記
現代自行車輪胎上的大量銘文有時會誤導騎手。此外，所有這些數字和字母並不總能準確反映輪胎的實際尺寸。不同的製造商使用不同的系統來指定車輪尺寸。所以用戶需要知道自行車輪胎標記的解碼，以免買豬戳戳。
輪徑和寬度
這是首先想到的。但是，製造商很狡猾，並指出了車輪的大致尺寸。對於通常的 26 和 28 英寸車輪尤其如此。事實是，這是輪胎的外徑，落地尺寸完全不同。
為了糾正這種恥辱，它被發明了 ETRTO系統（歐洲輪胎和輪輞技術組織，歐洲輪胎和輪輞技術組織）。 在這個系統中，只顯示了 2 種尺寸 - 輪胎寬度和孔徑.此類標記的一個示例：37–622。這裡的數字意味著 37 毫米是輪胎的寬度，622 毫米是內徑。為避免錯誤，通常在輪輞上標記孔徑。
帶有分隔符 x 的英制名稱也很普遍。例如，寬度為 1.75、直徑為 24 英寸的輪胎指定為 24x1.75。
輪胎上可以有3個數字，例如28x1.4x1.75，其中28是輪胎的外徑，1.4是輪胎的高度，1.75是輪胎的寬度。
在這兩種情況下，著陸尺寸均未標明，尺寸僅標明。此外，1.75 和 1 ¾ 英寸在數學上是相同的，但實際上並不總是相同。當心。
為避免誤解，請根據舊輪胎的型號購買新輪胎。 還要選擇英制名稱與 ETRTO 系統標記重複的型號。
有時用於歐洲輪胎 法國符號。 寬度和外徑用數字表示，著陸 - 用字母表示。例如，700x35C。 700 mm - 外部尺寸，35 - 輪胎寬度。字母 C 對應於 622 毫米的孔徑。字母越靠近字母表的開頭，寬度越小。在山地自行車輪胎上，不使用此標記。
蘇聯的標記系統類似於ETRTO，但第一個數字表示適合尺寸，第二個數字表示輪胎寬度。 例如：622-37。在大多數情況下，這就足夠了。如果沒有，那麼專家會幫助你。
此表將幫助您全面解讀輪胎尺寸。
輪輞著陸直徑，mm | 外胎尺寸，英寸 | 法國標籤 | 應用 |
635 | 28x1 ½ | 700V | 公路自行車 |
630 | 27 | 700V | 高速公路 |
622–630 | 29 | 700℃ | 路和九號 |
622 | 28x1 5/8 或 1 1/4 | 700-35C 或 700-38C | 路 |
584 | 27,5 | 650V | 老蘇聯 |
571 | 26x1 ¾ 或 1 7/8 | 650℃ | 小高速公路 |
559 | 26x1 2/3 | 650℃ | 鐵人三項自行車、山地自行車 |
533 | 24x1 ½ | 650A | 少年山 |
490 | 24x3 | 550A | 孩子們的路 |
輪胎的寬度應超過輪輞寬度的1.5-2.5倍。如果它更寬，轉彎會變得更困難，輪胎上的剎車片會出現摩擦。如果已經，它將更容易磨損和刺穿。
此外，不同類型的自行車使用不同的車輪直徑。 下面列出了最受歡迎的英寸尺寸：
- 16、18、20 - 兒童和折疊自行車；
- 24 - 青少年模特；
- 26 - 山地自行車；
- 26、27、28 - 城市、公路自行車、九號車。
如果車輪的直徑與這些尺寸不同，則不應購買自行車。 否則，將很難找到合適的輪胎和內胎。
胎面花紋
不同類別的道路有自己的胎面花紋。 它們有幾種類型。
- 光滑。 流暢的花紋，適合公路和賽車。
- 半光滑.良好的滾動與正常的漂浮相結合，用於大多數山地和城市自行車。主要特點是平滑的跑步機和鋸齒狀邊緣。
- 泥漿保護器.激進的模式可在困難的表面和軟土上提供更好的牽引力。用於速降自行車和其他越野車輛。
- 冬季繪圖。 用於雪地或非常柔軟的表面的“邪惡”鑲嵌胎面。通常這種輪胎放在胖自行車上。
顏色編碼
除了尺寸之外，輪胎的橡膠成分也不同 - 化合物。它越軟，抓地力和操控性就越好，但資源越少。它的成分由沿著胎面的整個輪胎延伸的彩色條帶破譯。 一共有4種顏色。
- 紅色的。 實心橡膠，滾動良好。
- 藍色的。 平均硬度的橡膠，良好的高速品質與韌性相結合。
- 橙子.軟橡膠，用於未處理的表面。
- 紫色。 超柔軟複合材料，適合越野比賽。
前兩個輪胎非常適合越野，最後一個輪胎適合自由騎行、下坡和其他學科。
輪胎強度
在製造過程中，輪胎用特殊線加固，通常是尼龍。順便說一句，這通常由側壁上的銘文表示。這些線越多，它們就越薄，輪胎也更輕，但也更貴。這個值表示 縮寫 TPI。
對於越野學科，TPI 必須為 120 或更高。這對於良好的滾動和精確的處理是必要的。
對於下坡和耐力賽，TPI 不超過 40-60。多虧了粗線，輪胎非常堅固，但很重。
並不總是小的 TPI 表示輪胎的強度。 在便宜的車型中，螺紋可能很少，但它們會很細，而且輪胎仍然很重。
記住 它是保持腔室壓力並將振動和衝擊傳遞到框架的輪胎。 不要帶強度不足的輪胎。節省仍然不起作用，因為輪胎會因過度負載而破裂。好吧，如果不是在特技或比賽中。
胎面剛度
除了自行車輪胎的強度外，胎面的剛性也是標準化的。它越硬，滾動和速度越高，但抓地力越低。 了解胎面剛度值很容易：
- 40–45a - 下坡比賽的軟胎面；
- 50–60a 山地自行車的中等軟胎面；
- 60–70a – 硬胎越野，爆胎的可能性很小。
胎面越硬，在障礙物上損壞輪胎的可能性越小，但舒適性越低。
穿刺保護
製造商為某些輪胎型號配備了由粘性橡膠或凱夫拉爾製成的防刺穿層。除了保護之外，該層還極大地加重了輪胎的重量並減少了滾動。刺破的可能性降低了，但仍然存在，尤其是在胎側附近。 這種層的存在通過銘文穿刺保護、抗穿刺、無平整、抗平整等來表示。
側壁結構
具有不同類型胎側的輪胎是為不同的騎行條件而設計的。 總共有2種。
- 萊特斯皮。 這是一個輕量且薄的側壁。專為在平坦堅硬的道路上暢通無阻的賽車或快速駕駛而設計。
- 蛇皮。 具有切割側壁能力的重型應用的更堅固和更受保護的側壁。它可以是石頭或其他物體。
使用此類名稱 施瓦爾貝公司.其他人有不同的名字，但本質沒有改變。
線裝置
繩索是放在輪輞上的剛性側。 它可以是鋼或凱夫拉。鋼更重，但也更便宜。 Kevlar 更輕，可以折疊並提高速度。 這種輪胎之間的價格差異達到2倍或更多。
其他名稱
輪胎上可能有推薦的壓力。 通常有一個銘文 Inflate to min ... max，表示車輪中的最低和最高壓力.還給出了測量單位。
側面通常有一個箭頭指示旋轉方向。她的跡象 旋轉或驅動。
有帶反光條紋的輪胎。 在他們的側壁上有一個銘文反射。
結論
選擇滿足所有要求的輪胎有時可能會出現問題。了解標記輪胎的基本方法將幫助您決定正確的輪胎型號而不是浪費金錢。在大型商店中，甚至有清晰顯示其結構的自行車輪胎橫截面。
此外，有能力的賣家會根據操作條件為您提供合適的型號。 如果它的標記明顯不符合您從本文中獲得的知識，那麼這已經是一個思考的理由。也許賣家在欺騙你。
有關輪胎尺寸的更多詳細信息，請參見下文。
感謝您的有趣文章。
這篇文章真的很有趣。學到了很多。謝謝你。
在我的前輪胎上寫著：52-622/29*2.0，在輪輞上寫著 700*28C/38C。因此，我想要同樣的回報。如何選擇這個？