自行車配件

自行車車把桿：它有什麼用途以及如何選擇？

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車把把立是自行車的重要組成部分。它連接車把本身和前叉桿，實際上代表轉向支架。因此，選擇成為一項非常重要的任務。

選擇的特點

這個元素幾乎存在於所有類型的自行車上。但其特徵可能因物種而異。我們談論的是製造材料、生產技術、尺寸、調整和傾斜度等指標。

要選擇車把桿，您還應該考慮安裝座的直徑：在普通自行車和山地車型上，它可能相差 60 毫米以上。 在這方面，選擇變得更加困難。短支架最常安裝在街頭自行車和特技自行車上。

如果坐騎很小，操控性會得到改善，騎手的座位會盡可能直。 在這種情況下，即使輕微轉動方向盤，也能確保車架的偏轉。這在城市交通狀況以及計劃克服障礙時非常重要。

對於公路自行車，車主應該選擇長把立。這是因為在高速公路上行駛需要顯著的速度和出色的空氣動力學性能。自行車的設計以及騎手的位置會影響空氣阻力，從而降低空氣阻力。在這種情況下，加長的閥桿可確保正確配合。 可以相應調整角度，根據高度調整貼合度。

對於山地自行車，車把是中型的。雖然長把立可以降低氣流阻力，但較短的把立可以提高自行車的靈活性。如果我們談論的是中等長度的支架，它們成功地結合了兩種類型的主要優點。通過使用它們，您可以分別適應運動發生地區的條件，騎行將更加安全和充滿活力。 如果自行車沒有特殊用途，則應在其上安裝通用轉向桿。.

該元件根據連接方法分為幾種類型。它可以用 1、2 或 4 個安裝螺栓固定。

莖分為短、中、長。 也有通用模型。其中一些是不可調節的，而另一些則可以改變轉向的角度和與轉向的距離。這是非常重要的一點，因為改變角度可以讓您分別使把手的位置更方便，騎自行車的人在車輪後面會更加舒適和安全。

根據自行車的車把類型，還會選擇支架。例如，對於緊湊型自行車，固定在伸縮支架上的折疊車把是最合適的。有了它，您不僅可以折疊把手，還可以在必要時卸下方向盤本身。

至於轉向架的尺寸，它可以從 5 到 140 毫米。長度達40-60毫米的產品稱為短款，多放在城市自行車上。 通用支架的尺寸從 60 到 100 毫米不等。 中間轉向支架的尺寸為 100 至 120 毫米。長轉向支架最常放置在越野自行車上，其長度可以從 120 到 140 毫米。

還要注意直徑的差異。 25.4 毫米的支架放置在專為在城市中移動而設計的自行車上。 對於山地自行車，適用於 31.8 毫米的零件。最後，對於高速公路 - 這個數字是 35 毫米。

自行車的易於控制、機動性和騎手的著陸通常取決於方向盤的高度和角度。 “桿長”的概念意味著從方向盤中心到轉向柱中心的間隙。 而且這個指標越高，一個人就越會坐。需要注意的是，在崎嶇不平的道路上行駛時，較大的偏移量是非常不方便的，但是長時間駕駛的騎車人會感覺很舒服。

短莖與需要機動性的人最相關。在這種情況下，方向盤盡可能靠近胸部。

莖長測量如下：

如果你打算主要走在城市道路上， 方向盤應該離軸心稍微近一點，在長時間運動的時候，反之，離軸心稍微遠一點，這樣可以讓人體盡可能的保持水平。 在這種情況下，您可以讓手指觸摸支架的中間。

需要注意的是，在大多數情況下，當方向盤距離轉向軸 100-120 毫米時最為方便。如果騎自行車的人對不同的安裝選項感到不舒服，這可能意味著車架太小了。在這種情況下，尋找其他選項是有意義的。

此外，您還需要考慮更多細微差別。 如果一個人要選擇一個長的自行車把立，他必須意識到在這種情況下身體會移動。 因此，前輪上的負載將增加。這會在下山時造成一定的困難。然而，在斜坡上，相反，它非常舒適。

自行車車主身體的水平傾斜提供了方向盤的較遠位置。在這種情況下，手上的負擔會大很多倍。

使用較短的轉向架，重心向後移動。這在演示自行車技巧時很有用，因為可以輕鬆抬起前輪。另外，方向盤分彆扭起來更方便， 保持平衡更容易，因為自行車不會向側面傾斜。

零件的成本還取決於製造材料的選擇。大多數預算選項是 鋼和鐵。 它們主要用於國內生產。在缺點中，首先，可以說出產品的嚴重重量。這導致騎自行車者花費額外的精力，並且通常還增加了結構的負擔。

更高質量和更昂貴的零件是在冷鍛加工的鋁合金的基礎上製造的。 碳纖維被認為是最好的解決方案。由它製成的產品經常被運動員使用，因為它們有助於減輕自行車的重量。

可以使用多種技術生產轉向桿：焊接、鍛造、銑削以及混合方法。

至於焊接，它只用於便宜的型號。主要缺點是接縫。此外，嚴重的負載往往會導致產品出現裂紋。

最流行的技術是鍛造。這種轉向桿非常堅固，同時重量很輕。此外，在這種情況下，事實證明擺脫了焊縫。

在銑削過程中，鑄造產品在機器上進行加工。不可能不注意到它們的強度和可靠性。這是方向盤上顯著負載的最佳選擇。

最後，採用混合技術，將前叉夾直接安裝在支架上，並將轉向器焊接在上面。此類零件的價格相當實惠，而且質量處於高水平。

每個自行車車主都應該記住，如果方向盤的各個部分出現缺陷，則必須更換它們。 如果支架最初焊接到前叉桿上，則也必須更換。在螺栓安裝的情況下，一切都簡單得多，只需擰下即可。

拆卸時，首先從叉管中取出一根銷釘。為此，擰下中央螺母。

為了調整傾斜角度，支架是可調節的。這可以通過擰緊螺栓來完成。長度以同樣的方式設置。不要害怕進行一次調整，而是多次進行調整，因為這樣可以為騎車人選擇最方便的位置。

專家建議在城市和休閒自行車上安裝不受管制的轉向桿。 在成本將高出一個數量級的產品中，在這種情況下沒有多大意義。可調節部件對於山地和短跑自行車來說是必不可少的。

但是，無論選擇哪個選項，第一個 騎自行車的人應該很舒服。 否則，騎自行車就沒有樂趣了，而且還可能變得不安全。

有關如何為自行車選擇車把桿的信息，請參閱以下視頻。