什麼是胖自行車以及如何選擇它？

輪胎厚度增加的自行車的出現曾經在全季旅行的粉絲中引起轟動。今天，胖輪子的自行車的優缺點也經常成為討論的主題。 胖自行車很難被稱為廉價或負擔得起的樂趣，但它確實值得那些喜歡越野而不是傳統公路旅行的人的關注。

大輪子的自行車給人的第一印像從欽佩到排斥。在實踐中，胖自行車的特點是其輕巧柔軟的騎行、在任何表面上的穩定性和高越野能力。

帶有胖輪子的山地自行車或簡單的胖子自行車是適合在任何季節和氣候條件下使用的兩輪交通工具之一。.只要說它的正式亮相發生在阿拉斯加就夠了——在地球上一個在有利的天氣條件下沒有什麼不同的地方。

首先是胖自行車 旨在克服任何越野。 加厚充氣輪胎在高速公路上充滿信心，並表現出良好的速度品質。並且通過釋放其中的壓力，您可以在粘稠、光滑的表面上獲得出色的減震和高越野能力，輕鬆克服泥漿或雪粥。

就其特性而言，這是一款相當經典的山地自行車，但前叉更硬。 在胖自行車的重要參數中，可以注意到輪胎壓力。 – 它從 0.2 到 2 個大氣壓不等。

Fatbike，或者更確切地說，它的原型，最早出現在 20 世紀 30 年代英國零售商 Currys 的廣告活動中。一個男人騎著胖輪胎的自行車的形象展示了一系列廣告草圖，並在騎自行車者的專業出版物上廣泛發表。但是“fatbike”這個詞，以及它的真實體現，是被一個完全不同的人引入使用的。

第一輛著名的胖自行車的創造者被認為是 馬克·格倫沃爾德 - 一位阿拉斯加居民，他決定將山地自行車的車架安裝在 80 毫米寬的輪輞上。標準 3 英寸輪胎已拉伸至 3.5 英寸。 總部位於明尼蘇達州的 Surley 推出了 fatbike 生產 - 今天，在生產此類設備的特殊輪輞方面，她是公認的領導者。

Pugsley 於 2005 年推出，真正具有革命性意義。.輪胎寬達 5 英寸且前後輪輪轂尺寸相同的胖自行車使得在極限自行車世界中進行真正的革命成為可能。它們的另一個重要特徵是最寬的邊緣，您可以通過它看到插入相機的橡膠。

到 2014 年，胖自行車已經獲得了輕量化的車架類型——許多現代車型都配備了碳纖維底座以及更輕的輪輞。組裝中自行車的最小重量已降至 10 公斤，而操控性幾乎與傳統山地自行車相同。今天，為騎胖自行車的運動員舉辦了特別比賽——他們在冬天在愛荷華州的雪道上舉行。自2015年起，這項運動正式引入美國錦標賽。

胖子車的優勢還是比較明顯的——這種山地車真的有很多優勢。 這裡只是其中的幾個.

• 多功能性.它們可以在冬季和夏季運行 - 這是一種沒有季節性限制的交通工具。
• 原貌.自行車很吸引眼球，而且由於俄羅斯的胖子自行車文化還不是很發達，即使在大型主題活動中也能脫穎而出。
• 高滲透性。 在這樣的自行車上，如果您正確調整輪胎壓力，您可以在任何越野中狂風暴雨。
• 某些型號的襯套多功能性.前後可以互換，這在長途旅行中很重要。
• 可靠性和良好的操控性。 即使在最極端的情況下，胖自行車也幾乎不會失去牽引力。
• 在高速公路上使用的可能性。 這款自行車配備完全充氣的輪胎，適合在平坦的道路上騎行或城市駕駛。

但它並非沒有缺點。他們被認為是 成本高 - 市場上最便宜的是中國和國內型號，你將不得不為美國設備支付更多費用。還有一個問題—— 大重量：裝備齊全的fatbike最大重量可達20公斤，極大限制了其運輸的便利性。

乍一看，胖子自行車與普通山地自行車的區別僅在於輪胎的尺寸。但真的是這樣嗎？ 將這兩種自行車的主要功能進行比較就足以找出它們的差異並得出結論。

• 通暢。 即使是“穿上”泥胎的山地自行車也不會在所有道路上通行。由於寬輪胎，Fatbike 甚至可以克服越野，其中的壓力可以降低到非常低的水平。輪胎本身很厚，可以可靠地保護內部的相機不被刺穿。
• 重量。 在這裡，輕型山地車優勢明顯，而在胖車上，單獨一對車輪懸掛 6-8 公斤，自行車的總重量達到 20 公斤。山地自行車僅重 10 公斤，在上坡或在高速公路上行駛時所需的力氣明顯減少。
• 折舊.如果不升級避震前叉，山地自行車的騎行會更加僵硬，並且經常在崎嶇不平的道路上振動。即使沒有減震器，Fatbike 也能提供極佳的柔軟度。然而，在這個級別中找到一個帶有剛性前叉的模型是有問題的——幾乎所有這些模型都在前面配備了額外的組件來軟化行駛。
• 外在吸引力.當然，這是一個品味問題，但總的來說，胖自行車的設計更令人印象深刻。作為適合 SUV 的車型，它們不僅在賽道上展示了自己的力量。除了顏色的多樣性和亮度外，山地自行車引人注目。
• 舒適和速度.如果你想騎得快，你應該選擇山地車或電動胖車。傳統車型根本無法加速到 30 公里/小時以上。但在舒適性方面，胖子自行車自信地領先——即使是初學者也可以輕鬆地騎上它們。
• 表演技巧.胖子自行車不是各種跳躍意義上的極限騎行。他剛剛成功地克服了道路障礙。在山地車上，經驗豐富的騎手可以輕鬆完成技巧，他的使用更加靈活。
• 服務. Fatbike 對於它的車主來說顯然更貴，因為很難找到原始車型的備件。山地自行車的零配件和消耗品市場更加廣泛和多樣化。

如果我們在所有方面比較這兩種類型的設備，那麼它們都會得到大致相等數量的優缺點。關於fatbikes，你可以這麼說 它們是為解決特定問題而創建的，並且與所有越野車一樣，更重且更笨拙。

胖子自行車的特點和設計是人們通常關注的。帶有胖輪子的自行車需要堅固而堅固的支撐結構。對於越野駕駛，車型採用合金輪轂上的輪胎，與經典解決方案相比，車架加強了 2-3 倍。 此外，以下參數被認為是重要的：

• 增加方向盤寬度 - 達到 720 毫米;
• 彎曲的，重新設計的前叉和車架幾何形狀，彎曲的三角形留在後部；
• 基於液壓或機械的盤式製動系統；
• 自行車重量 - 從 12 到 19 公斤。

標準的 fatbike 輪胎寬度為 3.5 至 4.8 英寸，直徑為 26 英寸， 對於這種類型的電動自行車，它甚至更大。例如，頂級 Hanebink 車型配備無內胎車輪，輪胎的寬度和直徑為 8x20 英寸。 車輪尺寸與普通山地自行車基本相同 - 26"、27.5"、29"。

值得更詳細地考慮脂肪自行車的運行參數。 輪胎壓力在 5 PSI 到 30 PSI 或 0.2-2 個大氣壓範圍內變化。在第一種情況下，輪胎會輕輕地繞過任何障礙物，在道路上提供出色的抓地力 - 您需要將其泵送至 5-7 PSI。在第二種情況下，它將變得堅硬而堅硬，最適合平坦的軌道或瀝青。平均而言，只需將壓力水平增加到 15-18 PSI 就足以讓騎行舒適。

根據變速器的類型，胖自行車分為帶行星輪轂的型號和帶張緊器的常規型號。第一個選項安裝在偏置框架中，具有封閉式結構，最適合極端運動條件。偏置的通常有常規襯套。有帶減震器和不帶減震器的版本 - 帶有剛性前叉。 fatbikes 的特點之一就是 輪胎本身在很大程度上補償了路面的振動和不平整。 正是這個選項通常以單速版本製作。

fatbike的一個顯著特點是 輪緣.它採用箱型設計，寬度可達 101 毫米。輪輞由碳、鋁合金、鋼製成。胖自行車的輻條非常標準。但是襯套更長。 有以下選項：

• 135 毫米；
• 142 毫米；
• 150 毫米；
• 170 毫米；
• 190 毫米。

通常模型的負載能力在製造商的說明中標明。通常，此類設備可以承受超過 100 公斤的騎手重量。硬分叉選項被認為更耐用和可靠。

帶有偏移框架的胖自行車有羽毛的位移 - 它們向右偏轉 17.5 或 28 毫米的距離。 這確保了套筒在縱向平面中相對於框架的軸線的位移。偏移量也稱為安裝織針的孔的偏移量。如果它們對稱地位於 135 毫米寬的後輪轂上並安裝在偏置框架中，則帶有鼓輪的右端將移到一側，並防止鏈條接觸較厚的輪胎。

事實上，這種組件組合可以使山地自行車花鼓適應胖自行車的設計，同時保持動力傳動系統的全部功能。此外，行星變速器被放置在偏移模型上。一般來說，這個選項很好，因為它允許您確保備件從山地自行車到胖自行車的設計的適應性。還有一個重點—— 這種襯套可以互換，因為兩個車輪都使用了相同的修改。

值得考慮的是 這種類型的 fatbike 被認為是老派的變種 - 在大規模生產中幾乎不可能找到它們。 少數例外之一 – Surly Pugsley 和 Charge 模型，特別是為業餘愛好者保存偏移量。無偏移胖自行車是當今最常見的選擇。在這裡，最常用的是 170 或 190 毫米的寬後輪轂。對稱的胖自行車使用起來更舒適，它們比非偏置自行車更穩定、更堅固。

在胖自行車上行駛時，即使是新手騎手通常也不會遇到困難。 人們只需要考慮到，在這種自行車上攀爬時，即使坡度的微小變化也會使騎行過程變得非常複雜，並且需要更多的體力。另一個重要的一點 - 與傳統的山地自行車相比，任何距離的通過都需要更多的時間。平均而言，係數將改變 1.3。

駕駛方式也必須改變。經常坐在馬鞍上是行不通的；有時您需要用腿鍛煉。胎壓調整也很重要。每次從軟地面移動到硬地面時都必須更換它，否則癟胎實際上會粘在瀝青上。 即使克服小的路緣石也會出現困難 - 跳上它們比普通山地自行車要困難得多。

今天存在的所有類型的胖自行車都可以分為以下幾類。

• 單速.最簡單的選擇，帶有剛性前叉且沒有速度變化。
• 古典.帶常規或行星輪轂，可變數量的變速，偏置或非偏置設計。
• 電的.不錯的城市選擇。您可以找到車輪直徑減小的迷你胖自行車。在電池充電結束時，電動自行車會因肌肉力量而移動。
• 折疊式的.緊湊型，便於季節性儲存和運輸。折疊車架並沒有增加任何優勢，但可以認為是女性版的胖子自行車。
• 雙懸掛。 雙懸架是越野旅行的一個很好的解決方案。它顯著改善了操控性，這在粘性表面（雪、沙、泥）上非常重要。
• 全輪驅動.全輪驅動讓裝備本來就不錯的越野能力成為可能。在電動模型上找到。在這種情況下，一般包裝中包含 2 個電機輪。
• 三輪車.三輪車最常見於電動版本，被視為傳統胖自行車的貨運版本，但後部有一個大後備箱。此外，還有帶有一對前輪的車型。它們被設計用於在禁止汽油運輸存在問題的沙地上騎行。

如果沒有美國代表，就無法想像對最受歡迎的 fatbike 品牌的概述。但他們已經成功地與來自亞洲和俄羅斯的公司競爭。

第一台批量生產的胖子自行車的製造商。該公司成立於 1998 年，總部位於美國（布盧明頓），生產位於台灣。該公司被認為是業內公認的權威，並認真對待普及胖自行車的使命。 她的系列中有 3 個原創模型，每個模型都有自己的顯著特徵。

• 頑皮地 - 極端的胖子自行車，專為最困難的越野而設計。該模型具有增加的軸距和 135 毫米偏置輪轂，無論天氣如何，都能很好地適應任何路面。許多標準緊固件允許您將行李箱、水瓶、探險設備掛在框架上。框架由鍍鉻鋼製成，不銹鋼座夾，11 種速度。該模型在原始配置中配備了 26 × 4.3 英寸的無內胎輪胎。

• 週三.旅遊旅行和城外散步的通用模型。 Fatbike 的輪輞尺寸為 80 和 100 毫米，尺寸為 26x3.8 英寸或 26x4.6 英寸。創建此版本時，使用了 Turing 和 Trail 系列的開發。結果是城市和越野騎行的平衡版本。

• 冰淇淋卡車 - 長途旅行的胖子自行車。正如製造商承諾的那樣，雪堆、沙丘和與灰熊的會面都不怕他。該模型在 100 毫米輪輞上實施，帶有 26×5 英寸的車輪。這輛胖自行車有一個長上管，一個 68 度角安裝座上的縮短座椅。

一個在天朝之外獲得成功的中國品牌。在俄羅斯，他忠誠的銷售政策和良好的模型裝備很快得到了讚賞。所有 Love Freedom 胖自行車都配備了由鋁合金和高碳鋼製成的車架、符合人體工程學的原創座椅。 在最受歡迎的模型中，有兩個值得注意。

• ATV4.20.4。 帶 Shimano 變速箱、26" 車輪和 17" 車架的 21 速車型。 fatbike有一個前減震器，一個腳踏板，一個燈籠，一個馬鞍包，一個喇叭。

• GA1。 最簡單版本的越野胖車，預算車型配備輕質鋁製車架，盤式製動器，重 22 公斤。鏈條可防止石頭和污垢。

該公司成功地生產出價格合理的胖自行車。在公司的頂級車型中可以注意到 白色八方 750W 帶電動機， 輕質鋁製框架，盤式製動器和合金輪轂。 另一個有趣的選擇是輪輻上的路虎卡其色。 這是其他製造商頂級版本的預算類似物。 fatbike配備26×4”合金輪轂，由於採用鋼架，可承受高達130公斤的負載，重量僅為17公斤。

一個成功生產用於城市駕駛和鄉村步行的胖自行車的中國品牌。模型之間沒有非常令人印象深刻和明亮的新奇事物。 這些胖自行車可以歸結為業餘愛好者——他們經常被青少年選擇。 這些型號屬於同一類型，主要在顏色上有所不同，它們的設計尺寸從 155 厘米開始。它們配備了 26 × 4 英寸的圓盤，可承受高達 150 公斤的負載。這輛自行車很重 - 22 公斤。它配備了盤式機械制動器。

不僅是胖自行車的製造商，也是運動自行車的製造商。該公司在中國開展業務，向俄羅斯市場和亞洲國家發貨。模型範圍的主要區別在於框架的設計。在流行的選項中脫穎而出 Petava 26-21 高碳鋼框架和 140 至 190 厘米。 這個模型適合青少年。包括機械盤式製動器和 Shimano 變速箱。在 21 個位置進行換檔。

型號 Petava 24-52 具有原始框架形狀，採用 24×4' 輪胎製成，適合 10 歲以上的兒童。 可逆叉使用方便，該套件包括一個可拆卸的腳凳。輪胎配有凸耳，便於泥漿通過。

一家俄羅斯自行車運輸製造商，以彼爾姆前 Kama 工廠的設施為基礎。該公司有一條以胖自行車為特色的 Bizon 產品線。 對於青少年和女性觀眾，提供 24 × 3" 輪胎的 Bizon Mini 模型。 fatbike配備輕質鋁製車架、前避震前叉，並配備機械盤式製動器。

Bizon 26 的全尺寸版本尺寸為 18 英寸，適合身高不超過 180 厘米的人使用。 前叉和車架是鋁製的，重量輕，不吸震。制動系統是盤式的，機械的。 26×4'' 車輪可讓您在非常崎嶇的道路上克服障礙。輪輞也是鋁製的，雙壁。

在電動胖子自行車中，也有很多值得關注的選擇。

• 埃爾特雷科.俄羅斯品牌，提供各種類型的 SUV。其中最受歡迎的型號是 內幕 帶電池，其庫存足以行駛 50 公里。 Fatbike 速度高達 35 km / h，採用機械控制，有 7 種速度模式。

另一個品牌模型 多瓦1000W， 可承受高達 120 公斤的騎手重量，配備前後液壓制動器。電動自行車是可折疊的，適合放在汽車後備箱中運輸。

• “熊”。 一家俄羅斯製造商，生產各種配置和設計的寬輪電動自行車。有一個“Bear 1000”的折疊版本，它的速度高達 45 km / h，帶有避震前叉和液壓盤式製動器。全輪驅動車型“Bear 2 × 500 W”也很受歡迎。它同時有2個驅動電機輪，可以關閉全輪驅動，動力儲備足夠25-40公里。

• 健康。 一個中國品牌，生產帶有鮮豔色彩的電動馬達的胖自行車。全輪驅動車型Bad Dual 700最受歡迎，該車型配備指紋車主識別系統。電池足以行駛 45 公里，充電時間為 8 小時。在機械模式下，騎手有 6 種速度和 9 種輔助踩踏模式，可提供最舒適的騎行體驗。

每個騎手都面臨著選擇合適的胖自行車的問題——從初學者到專業人士。 在選擇時最重要的一點中，應注意以下幾點。

• 速度特性。 fatbike 的最大速度取決於它所騎行的表麵類型。具有機械牽引力的模型很少達到超過 30 km / h 的速度。帶有電動機的車型可以加速到 40 公里/小時以上。
• 承載量.它超過 100 公斤。通常有專為80-140公斤人體重量設計的型號。即使是背著沉重背包的騎手，也可能不懼怕駕駛時的不適。並且在安裝後備箱時，您可以輕鬆地將負載掛在框架上。
• 高度。 18 英寸鏡框專為身高 165-178 厘米的人設計。其他人都應該選擇 20 英寸的選項。從腹股溝到馬鞍的距離必須至少為 10 厘米。
• 重量.最輕的胖自行車型號重約 10-12 公斤，但絕大多數經典型號的重量要大得多。要想感受SUV的真正威力，就需要選擇14-18公斤的版本。
• 胎麵類型.在城外行駛時，您將需要專為低壓或中壓設計的泥土和礫石輪胎。對於在瀝青上騎行，光滑和半光滑的選項是合適的。在冬天，值得購買鑲釘輪胎。
• 制動系統類型。 值得關注計劃旅行的強度和範圍等時刻。在長下坡和緩坡上，使用液壓制動器移動更方便。在經常在泥濘中行駛的情況下，選擇機械師來減少墊磨損是更明智的選擇。
• 插頭類型.剛性 - 沒有減震器的剛性版本很常見，並且不會因輪胎壓力的變化而產生任何特殊問題。但是，如果您必須在高速公路上完全抽出氣室，最好優先選擇帶有額外減震器的選項。
• 輪徑。 標準版本為 26 英寸。騎手越大，這個指標就應該越大。
• 起源。 美國胖子自行車仍然打破流行記錄，仍然是最可靠的。中國製造商和俄羅斯品牌通過節省質量來降低價格，總的來說，仍然沒有很強的競爭力。

關於誰需要一輛胖車以及為什麼，請看下一個視頻。