GT Bikes：品牌特色、型號範圍和選擇技巧

關於生產自行車的 GT 公司，至少所有此類設備的愛好者都聽說過一些事情。但不詳細了解的人，不太可能正確評價這家廠商。您需要很好地了解它是什麼，它提供了哪些模型，以及如何在它們之間進行選擇。

GT 自行車於 1972 年首次投放市場。在過去的一段時間裡，該公司已成功成為美國領先的自行車供應商之一。 她在以下產品的生產中取得了非常穩固的地位：

• 路;
• 山;
• 用於高速公路；
• 面向婦女和兒童的自行車；
• BMX 標準技術。

企業工作始於1972年.它起源於南加州焊工 Gary Turner，他開始為他的家人製作第一個原型。特納製造的第一輛 BMX 自行車有一個由鉻和鉬合金製成的輕質車架。就技術特性和強度/重量比例而言，最初的開發結果證明比當時的鋼製品牌自行車要好。 BMX 行業作為一項運動的整體崛起對品牌的成功產生了決定性的影響。

1974 年，GT 車架引起了自行車店老闆 Richard Long 的注意。第二年，兩位創始人達成一致，開始供應自行車進行正式銷售。該品牌的名字是為了紀念第一位開發商。自推出市場以來，GT 產品已被認為是同類產品中的佼佼者約 20 年。自 1988 年以來，山地自行車的製造立即取得成功。

但是沒有技術進步有助於避免市場上發生的過程。 1998 年，GT Bicycles 和 Schwinn 合併。 然而，3年後，該公司宣布破產。他的資產被Pacific Cycle收購。但即使是這家公司也經不起激烈的競爭，在 2004 年被 Dorel Industries 收購。

從這一點開始，我們可以說是加拿大，而不是像以前那樣的美國，成為了生產國。 但你需要了解的是，實體產品仍然在南加州生產，只有總部和資金流轉移了。 GT 產品仍然很受歡迎，因為它們仍然可以負擔得起。應該指出的是，框架開始在台灣製造，而在美國則只進行一些其他部件的最終組裝和製造。 GT 自行車也受到各種競爭學科的專業自行車手的需求。

該公司在 2001 年創造了現在使用的技術的主要部分。 因此，可以得出結論 與太平洋循環的互動帶來了顯著的好處，並有助於加強技術基礎。 該品牌的任何自行車的一個特徵是所謂的三重三角形。引入它並不是為了獲得更大的認可，正如人們可能認為的那樣，而是為了改進技術特性。

GT自行車很好：

• 良好的設計思想質量；
• 使用可靠且經過驗證的製動器；
• 易於管理；
• 調整框架幾何。

缺點（某些模型的特徵）：

• 著色不夠完美；
• 車輪上出現“八”；
• 框架形成過於保守（可能多年不變）；
• 有時使用過細的羽毛。

在分類中特別注意這一特定部分是非常合理的。 畢竟，GT 的大部分自行車都是山地車型。.這些設備專為在裝備齊全的道路外和崎嶇地形中行駛而設計。

山地車的特點是：

• 特別堅固的框架；
• 帶有特殊胎面的加厚輪胎；
• 增加離地間隙；
• 額外的減震元件。

GT Bicycles 的山地自行車幾乎適用於任何類型的運動比賽。 在這一組中，有適合入門級騎手的車型。儘管對特別極端條件的適用性較低，但它們以卓越的技術而著稱，因為它們是根據專有的“三三角形”概念製造的。 但是有一些山地自行車版本有額外的選擇：

• 遠距離阻擋；
• 回彈和預載優化；
• 空氣彈簧。

該公司還生產硬尾（一種沒有後懸架的自行車）。 與雙懸架模型相比，此類解決方案可讓您節省購買費用並促進運輸。剛性和減震叉都是允許的。硬尾設計不僅用於山地車，還用於旅遊版以及混合動力兩輪車。

高速公路亞型，因為它很容易理解， 適合在維護良好的道路上快速行駛。 這項任務是通過使用相對較窄但機械強度高的車輪來實現的。他們很容易衝遠，同時高速發展。絕對值得注意的是，沒有提供高速公路改造的折舊。賽道專為更高的速度而設計，只能在專門準備和建造的賽道上開發。

但也可以為鐵人三項製造運動自行車。 在這種情況下，它的特點是提高了速度和出色的空氣動力學特性。試車和自由式自行車的設計基於各種技巧和敏銳動作的表現進行了優化。

鄉村自行車，也很容易從 GT 獲得，可以解決各種各樣的障礙。甚至那些從速降和其他種類的體育比賽中藉來的；當然，陣容中還有用於穿越城市街道的常規版本。

供兒童使用的自行車可能與成人幾乎沒有區別，除了尺寸和重量。這並不奇怪，因為 主要特點是即使對於那些沒有太多體力的人也可以使用自行車。 但也有一些設計與成人樣本有很大不同。最小兒童的自行車只能以一種速度騎行。

他顯然不需要復雜的多功能變速器.無內胎輪胎被廣泛使用。為 3-6 歲設計的產品通常配備側輪。它們僅在孩子學會自信地騎行之前使用。

Avalanche Sport 是第一個版本，值得仔細拆開。 設計師試圖在各種條件下駕駛時提供信心和舒適感。堅固的 27.5" 推進器包裹在重型滾動輪胎中。這就是為什麼你可以移動得足夠快。故意使用避震前叉和液壓盤式製動器。

Avalanche Sport 產品專為男性和女性使用而設計。框架由鋁製成，管道採用液壓成型。可更換船尾開關支架。頭管尺寸針對 27.5 英寸車輪進行了優化，不能使用其他螺旋槳。

對於車廂的製造，使用了工業級密封軸承。叉子的鎖定是通過機械方式實現的。它的行程是 0.1m。Shimano 撥鏈器和 Sunrise 飛輪非常好用。 設計師規定使用行程為 0.16 m 的黃銅接頭和旋轉制動器。

作為替代方案，您可以考慮自行車系列 扎斯卡爾。 其中，9R CARBON EXPERT改裝備受關注。這些是堅固且經過充分驗證的硬尾。顧名思義，車架完全由碳纖維製成。該材料使用專有的 F.O.C 技術進行處理；設想在通軸上使用脫扣器，這樣可以增加結構的剛度。

改裝出現在2019年，頭管符合標準1.125-1.5英寸。針由不銹鋼製成。座桿採用6061鋁材，錐形轉向柱不盡如人意。 剎車和剎車桿由 SRAM 製造。 標準車輪尺寸為 29 英寸。硬式懸掛，沒有絲毫動靜。

Zaskar Elite 也值得關注。 這也是帶有雙對接框架的硬尾。製造過程使用 Speed Metal 技術來提供賽車所需的輕盈感——最重要的是，沒有任何風險。制動器使用柱式安裝方法連接。中軸總成、車把管和勾爪是鍛造的。後避震前叉行程0.1m，軸心0.015x0.11m，可調節壓縮力直至卡死。提供錐形庫存。

表現得很好，很硬 拉邦巴。 該模型於 2019 年推出。前叉由 6061 鋁管製成，具有回彈和預載調節功能；它的行程為 0.1 m，軸尺寸為 0.02x0.1 m。歐洲標準滑塊的特點是封閉式軸承。踏板有一個塑料體。

10T型飛輪屬於“固態驅動”格式。雙輪輞由鋁製成。不提供換檔器和船尾開關；輻條由不銹鋼合金製成。 26 英寸輪胎寬 2.2 英寸。兩個襯套中都使用了密封軸承。懸架採用剛性類型製成。

列表中的下一個模型是 侵略者比較。 這也是一款入門級硬尾，專為普通消費者設計。有男版和女版，這兩種選擇都是為在好路或弱越野上駕駛而設計的。這輛自行車配備了一個行程為 0.08 m 的彈簧油叉。在該系列的一個修改中，提供了一個旅行塊。

默認情況下，轉向柱不帶螺紋且不集成到結構的其餘部分。方向舵被撞了兩次。變速箱為24檔設計，Shimano零件保證了它們之間切換的便利性。 盤式製動器可以是機械的或液壓的。

如果你需要一輛硬尾山地車，你也可以看看 GT Palomar Al。 在這樣的自行車上，很容易穿過公園和城市街道。彷彿是為悠閒、深思熟慮的運動而設計的。但是，27.5 英寸的輪轂也能夠施加相當大的障礙。

專家有時認為 GT Transeo 不是純山地車，而是一種混合動力車。.公司描述顯示，這個版本也是“三角形”格式。前叉行程達到 0.075 m。變速箱設計為 24 速，Shimano 組件提供它們之間的切換。車輪尺寸為 28 英寸。它們由基於 Al 的雙輪輞補充。

指標居中的是GT Pantera系列，主要參數如下表所示。

在半專業水平是模型 GT 傳感器。 這是一種山地懸架，既適合高級自行車手，也適合那些只想舒適騎行的人。轉向柱是一體的。日本原產的開關允許您設置20種不同的速度。

但 喀喇崑崙 - 硬尾，其創造者試圖實現最適合城市周圍的活躍旅行，以及低速滑雪和全山地運動。 產品主要參數如下：

• 29 英寸車輪，帶一對鋁製輪輞；
• Suntour前叉，行程0.1m；
• 無螺紋轉向柱；
• 液壓盤式製動器。

但如果方便在喀喇崑崙以萬山之靈開始訓練，那麼 具有 10 或 11 速的 GT Force 更適合高級運動員。 制動盤前部達到 0.203 m，後部達到 0.18 m。RockShox 懸架是標準配置。在更高級的版本中，Fox Racing 避震器安裝在後部。

GT Slammer 是一款不錯的 BMX 自行車。 有了它，無論是在城市街道上還是在特別指定的區域騎行，以及進行特技騎行，都變得輕鬆愉快。公司描述指出，兩輪自行車的車架帶有加固的前管。直徑為 20 英寸的車輪配備了單鋁輪輞。

如果您需要為極限選擇單速自行車，絕對 最好的選擇是馬赫一號。

在這家製造商的生產線上，有一個公路自行車的地方。所以， GTS 專為入門級騎行而設計。.同時，它可以讓您在普通平坦的道路上快速和/或長時間行駛。變速箱可設計為 16 或 18 速。前叉由碳纖維製成，轉向柱集成在撞錘的喇叭車把中。車輪尺寸 28 英寸。

作為一款全能型公路自行車，Grade 脫穎而出。 製造商將此模型定位為適合普通城市居民。但如果需要，專業運動員也可以在此基礎上進行訓練。框架是通過盡可能平滑接縫製成的。前叉由鋁或碳纖維製成。

拉古納 打開女式自行車部分，然後將其關閉。通過執行，該模型屬於硬尾組，絕對不適合克服任何困難的地形。該產品配備彈簧油叉和無螺紋轉向柱。基本套件包括 26 英寸車輪。

這家美國加拿大公司還記得兒童部分。該系列產品的特點是重量比平常輕，並且他們嘗試將框架設置得盡可能低。

選項 Vamoose 適合 1 至 5 年需要無踏板自行車的用戶。 12" 車輪具有單鋁輪輞。 對於老年人，直到青春期，使用 Grunge (Siren)。 兒童或青少年硬尾車的一個不錯的選擇是 踐踏者， 它具有剛性或減震前叉。

Aggressor Expert 是 2018 年推出的模型。 儘管有“來勢洶洶”的名字，但對於新手騎手來說，很難找到更有利的版本。雖然這些設備不會讓你創造新的記錄，但它們提供了毫無疑問的快樂和愉快的心情。基於 6061-T6 合金的管道用於製造該結構。頭管直徑為 1.125 英寸。前叉的行程為 0.08 m，用於用盤式製動器將其擋住。

Avalanche Elite 是另一款極具吸引力的自行車。 一些專家在稱為“越野自行車”的特殊分支中對其進行了區分。該設計於 2019 年首次推出。在創建時，特意使用了 6061-T6 合金管。貨叉行程可達 0.1 m，提供回彈控制和貨叉阻擋。

滑架由盒式軸承製成。 撥鏈器和製動器均來自 Shimano, 前撥鏈器配有一個 0.0349 m 的夾子。雙輪圈適用於真空胎使用。 WTB Silverado Sport 座椅是標準配置。 車輪周長為 27.5 英寸。錐形轉向柱是部分集成的。

可以看到，GT品牌的產品範圍非常大。但是選擇正確的修改並不像看起來那麼困難。熟悉報價時，不僅要注意通用名稱，還要注意所謂的車型年。 即使型號名稱相同，但在不同年份發布，也可能有所不同：

• 按顏色；
• 技術設備；
• 由剎車類型和其他細節決定。

而且，越新的設備越貴，即使設備已經減少。 下一步是評估自行車的類型。華麗的 BMX 車型在城市街道上完全是多餘的，並不是每輛公路自行車都能在賽車場賽道上完成至少 40% 的技巧。山地車，又稱山地車，在堅決計劃越野騎行時必須購買。同時，對於普通的城市出行也是可以接受的。

帶鏈條的動力傳輸是一個經典的選擇。然而，現在越來越多的自行車採用皮帶傳動。在折疊城市自行車上最合理。重量輕且可自由彎曲的設計不需要潤滑。 然而，皮帶不如鍊條可靠——在負載增加時差異尤其大。

反正 質量越小，自行車越實用。 這條規則在城市裡、在山里、在森林裡，甚至在鐵軌上都同樣適用。對於硬尾車，限制為 13.5 公斤，對於城市自行車，此數字為 15 公斤。但是更有經驗的騎自行車的人不是根據一般數字來指導的，而是根據個人需求來指導的。

仔細看看 GT 自行車車主的意見很有用。 “專家”版本的 Aggressor 自行車不僅因其外觀而引人注目，而且還具有吸引人的技術特性。 鋁製框架確保最佳的亮度。由於運動風格，馬鞍有點僵硬，但相對舒適。

喀喇崑崙已從最好的方面證明了自己，並且可以毫無問題地運行 3-4 年。 同時，自行車升級升級並不難，任何有經驗的騎行者都會這樣做。該產品在鋪砌的道路、混凝土和乾燥的地面上表現同樣出色。

Avalanche Elite即使在賽季中行駛4-7千公里也能穩定工作。

即使在非常崎嶇的道路上，氣叉也表現出色。外觀超出了所有人的預期。該產品完全證明了它的成本。在堅硬的瀝青路面和明顯不平坦的地面上騎自行車是一件令人愉快的事情。該設計因其裝配優點和相對較低的質量而受到讚譽。

有關 GT Avalanche Elite 自行車的概述，請參閱以下視頻。