街道和越野車：描述、品牌、選擇、使用

街道和越野車與經典的山地或城市自行車完全不同。這些類型與施加在自行車結構元件上的高強度載荷有關。因此，重點不是增加速度數量或車輪直徑，而是關注車架、前叉和減震的可靠性和強度。此外，如果沒有正確定義購買自行車的學科，則無法想像跳躍或特技模型的選擇。 街道和泥土模型的要求會有所不同 - 通用解決方案僅為初學者設計，在現實生活中幾乎沒有用處。

選擇裝備時要考慮什麼，哪些品牌的越野車和街車被認為是相關的，極限車是否有自己的操作規則，在這種情況下高質量的保護有多重要——所有這些都應該提前弄清楚，以免對以後的購買感到失望。

越野車和街車雖然屬於改裝山地車的一般群體，但還是有明顯區別的。這是由於非常使用兩輪交通工具。這裡要注意名字：污垢最初來自臟——臟。這個術語指的是在泥土跳躍上跳躍的紀律 - 泥土跳躍。

街道是一種同樣流行的主動滑雪類型。 但它與表演技巧有關，主要是將重心轉移到後輪。這是一種試煉，從崎嶇的地形轉移到城市的街道上。街頭高手錶演的各種花樣真是太棒了。但這直接關係到自行車的技術參數及其操控性。

絕對所有類型的兩輪交通工具，定位為泥土和街道的特殊模型，實際上是山地或 BMX 自行車的修改。 它們非常重，車輪直徑不超過 26 英寸，並在後輪上配備了製動器。 重要的是要考慮到這種自行車的速度通常也是一個，多速模型除了增加重量之外沒有任何優勢。

值得考慮街道和泥土自行車的技術特徵。

• 幀特性。 它必須承受極端負載，在跳躍和花樣動作時不能彎曲。這種設計的最佳選擇是鉻醇 - 一種與鉻和鉬合金的鋼基合金。它可以減輕衝擊，專業人士經常選擇這種壁厚可變的框架。不太耐用的選項是鋁製，他們在經驗豐富的騎手中擁有很多粉絲，完整配備了鋼製 Hi-10 選項。

• 框架的幾何參數。 它們在泥土和街道之間有所不同，主要區別在於上管的長度 - 在第一種情況下，它將是 570-590 毫米，並且會很長，後三角限制為 410 毫米。在此類車型中，轉向柱的傾角設置為 68-70 度，而街道版本為 71-74。用於街道試驗的自行車的車架長度不超過 545 毫米，在後部這個數字不超過 350 毫米。

• 車廂位置。 對於污垢，它與輪轂處於相同高度甚至更低 - 這降低了重心，提供了更好的加速度和飛行中設備的可預測行為。在街道模型中，托架更高，更容易垂直提升框架。此外，使用中等高度的底部支架，更容易安裝越過欄杆和其他障礙物所需的釘子。

• 車輪尺寸. 24 英寸的直徑被認為是通用的，適用於這兩個學科。在泥土中，經常使用一種方案，其中車輪向前放置 26 英寸，向後放置 24 英寸。在街上，最流行的直徑是 24 英寸，這增加了自行車的強度。這種車輪提供最大的輕便性和機動性，簡化了拉出，並允許更好地控制方向盤。

• 插頭類型.在街道和泥地自行車中，有兩種​​類型 - 剛性（或剛性）和減震，行程不超過 130 毫米。對於城市特技騎行，第一個選項將是最佳選擇，它允許您完全控制自行車的控制並為您提供最大的偏離幅度。避震叉用於泥土，但它們以最便宜的版本安裝在整車上，這會導致快速變形。

• 方向盤。 它的寬度通常取決於運動員的尺寸 - 對於男性來說，700 毫米寬的選項是合適的，對於女性和青少年來說是 680 毫米。剛性前叉的車把高度應為 3 英寸，攤銷為 2 英寸。對於街道，車把可提供短桿 - 36-50 毫米。

• 制動。 對於初學者來說，這絕對是強制性的。在單獨組裝的高級車型上，可以拒絕制動系統，但前提是騎手有足夠的經驗。盤式製動器提供良好的安全性 - 機械更便宜且更易於維護，液壓更方便使用。

在為街頭和泥地生產流行自行車的品牌中，您可以找到許多只有少數極端自行車手知道的名字。但這並不妨礙他們創造適合最密集使用的可靠和高質量的自行車模型。

來自美國的知名品牌，生產各種類型的自由式自行車及其配件和組件。 自 1978 年以來，該公司一直專注於生產和推廣專為最極端負載設計的兩輪車輛。 今天，該公司的自行車被最著名的騎手選擇。該公司擁有自己的 BMX 和 MTB 自行車系列，它是世界上第一家生產用於自由式騎行的車架和前叉的公司，其街頭車型被認為是最好的。

美國品牌，街頭和越野車的領先製造商之一。該公司贏得了主要創新者的聲譽，並定期向市場推出與競爭對手完全不同的解決方案。 該公司成立於 1974 年，在此期間，它已經從按需製造定制設備到生產各種類型和級別的批量生產的自行車。 該品牌的產品並不便宜，但為了他們的錢，買家得到了真正高質量的產品。

波蘭品牌，專業生產各種自由式自行車。該公司成功地與美國公司競爭，被認為是歐洲市場的領導者之一。 NS Bikes 自 2000 年以來一直在製造街道車架，還生產全系列的定制自行車部件。 在街頭和泥土類中最受歡迎的模型是預算線 Slash Junior、流行的 Metropolis、Clash 2、Motion。在近幾年的版本中，Snabb 和 Fuzz 尤其受歡迎。

在選擇越野車或街車時，值得考慮一些重要參數， 這會顯著影響騎手的舒適度。

1. 騎手身高。 選擇舒適的車輪直徑主要是重要的。 180 厘米以上的人應該立即選擇 26 英寸的選項，對於其他人來說，24 英寸的尺寸就可以了。否則，大小就不是那麼重要了。
2. 橡膠型。 它也不同：污垢使用具有明顯胎面或半光滑的橡膠。在大街上，經常可以看到浮油的使用。無論如何，強制性的雙輪輞。
3. 速度數。 儘管泥土和街頭自行車通常提供多速標準，但這個選項是多餘的——它只會增加已經很大的自行車的重量。在這種情況下，節省將取決於框架和其他組件的強度。為選擇多付錢是沒有意義的。
4. 貨叉材質。 如果這是一個艱難的街道選擇，請確保它是由最耐用的材料鉻製成的，那麼節省的費用是合理的。 Hi-Ten 絕對不值得選擇 - 沒有合金的鋼將無法承受強烈的負載。具有減震功能和長達 130 毫米的短行程的軟叉專為在任何類型的地面上進行激烈的騎行、滑雪跳躍和軟著陸而設計。

街道和泥土是一些最危險的極限運動，它們需要騎手最大限度地控制情況。 即使是經驗豐富的騎自行車的人也不能免於受傷和跌倒。 在前往有跳台滑雪的賽道或城市之前，您絕對應該用盾牌保護小腿、肘部和膝蓋，帶手套的手和帶頭盔的頭部。

您不應該隨意用更便宜的備件替換品牌備件，採用最經濟實惠的自行車配置。 跳躍負荷涉及強烈的衝擊。在這裡，即使借助減震器也無法軟化它們，因此車架本身，前叉必須非常可靠。

騎行前，檢查所有緊固件，如有必要，用製造商推薦的化合物潤滑摩擦部件。

請參閱下文，了解如何選擇街頭自行車。