試用自行車：選擇的功能和建議

自行車被認為是一種您可以坐在上面騎車的交通工具。但實際上，這只適用於簡單的駕駛模型。試車是完全不同的事情，你需要選擇它，用完全不同的方式對待它；普通自行車手的經驗在這裡幾乎沒有幫助。

在通常的意義上，不可能坐在試車上。

如果我們轉向英語，很容易發現“審判”一詞是模棱兩可的。 它可以隱藏：

• “試圖”;
• “測試”;
• “跑”;
• “冒險”。

甚至很難根據自行車的名稱來回答確切含義的問題。在某種程度上，這可能是一次性的。畢竟，作為一項運動的試驗的本質是克服各種障礙。 應該盡可能認真地對待這樣的訓練——畢竟，自行車試驗已經成為國際比賽的一部分。 街頭試煉涉及克服在最普通的城市中遇到的障礙。

此類比賽的特點是：

• 特殊的活力；
• 增加各種障礙物的路線飽和度；
• 沒有延長的上升和下降（儘管有例外）。

但在俄羅斯的實踐中，另一門學科已經普及——城市審判。它意味著在城市中騎行，伴隨著表演技巧和各種美麗的動作，跳躍。當您必須克服自然障礙時，還可以進行越野自行車試驗。試驗自行車的應用清單是通過在專業的、有目的的賽道（正如運動員自己所說的賽道）上的比賽來完成的。

基於所有這些測試，不難挑出這種自行車的最基本特徵：

• 在靜態和動態中承受重大載荷的能力；
• 框架剛度；
• 最小框架尺寸；
• 最大的輕盈，因為鍛煉的騎自行車的人必須抓住他的“馬”跳躍；
• 立即停止的能力（通過盤式製動器實現）；
• 存在具有齒數比例為 18 至 16 或 22 至 19 的單個齒輪；
• 增加踏板的強度和增加的寬度；
• 踏板上有尖刺，提供更好的腳接觸；
• 使用中型（最大 26 英寸）車輪；
• 在設計中積極使用鈦。

試用自行車分為兩大類 - 改裝車和庫存車。 根據他們的說法，運動員分為兩大類 - 長襪運動員和模特運動員。正如您可能猜到的那樣，自行車被稱為 mod，最初是為了穿越眾多障礙而創建的。通常將改裝的山地自行車稱為庫存（無論如何，有經驗的騎手只使用該術語的這個含義）。

Mods 具有更好的動態，並以“敏捷”而著稱，它們從字面上撕下它們的位置。但是，最好不要依賴這種需要準確性的自行車裝置。 這種弱點的原因是螺旋槳尺寸不足。 因此，跳到小寬度的路邊可能很困難。但是該模組比排水管短，並且在左右轉動時更具機動性。

誠然，只有經驗豐富的騎手才能在 1.4 m 以上跳躍。

但是普通自行車的重量更大。因此，在不考慮運動員的具體體重和訓練情況的情況下，比較自行車的“跳躍”幾乎沒有任何意義。 如果出現以下情況，則最好使用庫存：

• 首先是機動的準確性；
• 滾動尤為重要；
• 平衡在駕駛中起著重要作用。

一個不錯的選擇是 Czar Ion 24_cstm 自行車。 該模型非常適合街頭試用愛好者。車輪尺寸為 24 英寸。默認情況下，使用組合座椅。提供把手和底座 0.975 m。

作為替代方案，您可以考慮 Czar Neuron 26。 Flipper Echo 26x25x2 從最好的一面展示自己。 Avid BB5 180 剎車也非常出色。頭管角度為74.5度。 其他修改是理想的：

• 斯塔克審判 S.T.R.；
• 氬氣 E-118；
• 多邊形拉奇 3 20。

在選擇特定設備時，您必須首先確定是否需要折疊自行車。如果家裡沒有足夠的存儲空間，或者您打算經常長途攜帶自行車，折疊功能特別有用。

重要提示：無論如何，您都應該聯繫專業運動器材商店和領先公司的大型零售店。 值得詢問特定模型的備件可用性 - 鑑於使用試驗的特殊性，其故障的可能性非常高。

與一般規則相反，其中一些甚至可以配備座位。一個特徵也是存在略微凸起的羽毛。這項創新保證了更高的可操作性和易於操作性。然而，做需要在後輪上滾動的技巧是非常成問題的。

便宜的試車主要配備散裝軸承。 “封閉式”產品更貴，但更實用。經濟型自行車的車軸由鋼製成，而昂貴自行車的車軸則由鈦基合金製成。最實用的選擇是用螺栓將輪轂固定在前叉上。通常袖子是按28或32針計算的；經驗豐富的自行車手應該選擇 36 輻選項，他們清楚地意識到自己行為的後果。

在性能方面，液壓和機械制動器是相同的。但是試車難免會摔倒。 因此，機械結構更耐破壞，更可靠、更安全。使用液壓系統時，值得額外安裝一個助力器以增加系統的剛度。您應該始終向賣家索取正式的合格證書。當然，還要熟悉獨立評論。

您可以從視頻中了解用於 velo 試用的自行車和騎行規則。