全避震自行車：特點、品種、品牌、選擇
今天，對於戶外活動愛好者來說，自行車製造商提供的產品種類繁多。其中，兩個懸架模型占據了一個單獨的細分市場，這些模型以其設計特徵而脫穎而出。
特點和目的
這種自行車的設計非常受歡迎。 全避震是根據其上的避震器數量對自行車進行分類。
最初，此類模型是為在極端條件下運行而生產的，在這種情況下，兩個輪子抓地很重要，這是由另一個減震器提供的。
在帶有兩個減震器的自行車的顯著特點中，值得強調 他們的高成本，因為在使用過程中，此類設計已成功地將自己確立為專業和高品質的駕駛和運動設備。但是，在當今可用的全懸架系列中，您還可以找到更實惠的型號，這些型號不太可能用於職業運動， 但對於在城市以外的特殊條件下滑雪，它們會派上用場。
全避震自行車在其他設計中脫穎而出，具有以下特點：
- 結構強度；
- 重量輕；
- 即使在非標準條件下也能發展良好速度的能力。
後部放置了一個額外的減震器，這就是全懸架與傳統自行車的不同之處。 現在製造商將同類產品線分為兩類。第一個包括專業類型的產品，專為在賽道上的困難路段進行運動和運動而設計。第二類運動車型屬於量產型自行車，更適合城市和步行使用，但考慮到山地騎行風格的選擇。
優點和缺點
雙避震設計，有別於一般的自行車，有其正反兩方面的特點，在購買這樣的車型前應該好好研究一下。 讓我們先描述一下好處。
- 雙懸架模型是保持兩個車輪與地面良好接觸的方法。這種附加功能允許騎自行車的人控制和調整運動的牽引力和軌跡。此外，在單避震自行車卡住的地方，改進的版本將能夠走得更遠。
- 在運動過程中，速度也很重要，附加懸架的存在降低了結構的阻力，因此，即使在困難的區域，速度方面的損失也將是最小的。
- 這種設計的特點是操作舒適度高。已經確定，在移動過程中，這種自行車能夠減輕對騎車人的脊椎產生不利影響的衝擊和振動。這一刻將使一個人不那麼累，保持更長時間的工作效率並更舒適地控制設備。
- 騎著兩避震的自行車下坡，一個人有機會通過放鬆肌肉讓他的腿至少得到最小的喘息。這對於長距離和困難距離的比賽來說是正確的。在這樣的自行車上，第二個懸架將負責後部的折舊。
- 在積極的特點中，與標准設計相比，自行車的穩定性也更高。
- 男子和女子雙避震的外觀更具吸引力和壯觀，這將是許多運動員和自行車手的主要優勢之一。
然而，具有運動模型的所有優點，它並非沒有一些缺點。
- 專業或行走的雙懸架模型在整個展示的範圍內以更高的成本脫穎而出。因此，這種投資必須以對這種駕駛設計的需要為理由。
- 除了雙懸架本身價格昂貴之外，它的所有備件和配件價格也會很高。
- 此類自行車需要更頻繁地進行維護。因此，只有在真正需要時才應該購買這樣的自行車。
- 在極端條件下主動使用自行車會導致鏈條和鏈輪過早磨損。
- 與傳統型號相比，此類產品會更重 - 平均重 1-3 公斤。
種類
這類運動自行車並非沒有分類。今天，全懸架選項在後輪阻尼的設計特徵上有所不同。
單後三角
一種昂貴的選擇，如今由製造商生產的產品越來越少。此類別的吊墜值得注意 存在一個有彈性的後三角。 它將有一個托架和傳動裝置，結構元件的固定是在鉸鏈的幫助下進行的，因此自行車上會出現一個巨大的鐘擺。
浮動懸掛
一種改進型，值得注意的是在自行車車架和搖臂之間放置的單獨鉸鏈上存在固定托架。
多鏈接
製造商最常使用的正是這種類型的減震器。每個品牌都為這種自行車裝置的設計帶來了自己的個性。但所有人的共同點是懸架的存在，該懸架借助特殊的槓桿和鉸鏈將車輪和框架結合在一起，在一種或另一種情況下，其數量可能不同。
安慰
雙懸架的第一個版本，以其簡化的裝置而著稱，它是一個鐘擺，其底部將通過連接在托架上方的鉸鏈固定在框架上。
此外，自行車的分類考慮了使用兩輪設備進行騎行的選項。
行走模型
這種步行愛好者可以負擔得起的自行車，即使在越野時，具有類似設計的自行車也可以非常舒適地行駛，但地形平坦。
這些品種以其外觀設計而著稱，但不能用於極限運動。
偏遠地區
一種被認為是混合山地車型的多用途自行車。 這樣的設計適合各種體育活動， 後懸架行程在 100-170 毫米之間變化，而自行車的重量通常在 13 到 17 公斤之間。
下坡
另一種騎自行車下山的模式， 它能夠沿著有各種障礙物的軌道移動。 這種雙懸架的重量不超過 18 公斤，車輪有額外的加固輪輞，直徑為 27.5 英寸。懸架行程可達 200 毫米。
福克羅斯
製造商創造的模型，專注於以前的品種 專業的兩避震自行車.這些設計將具有更窄的輪胎，而後輪和前輪之間的距離將比其他全懸架更遠。
由於短行程減震器，這樣的自行車將更具機動性，此外，它能夠達到高速。
污垢
此類別的自行車適合在困難的賽道上高速騎行，以及執行各種技巧。這些樣品的輪子直徑為 26 英寸。由於操作的特殊性，雙懸架具有高強度的鋁或碳框架。後減震器行程為 100–150 毫米。
越野
在困難路線上進行運動和高速運動的理想選擇。一般來說，這個類別的設計 以其多功能性、高使用壽命和易於管理而著稱。 後懸架行程在 80-120 毫米之間變化。
踪跡
先前物種和自由騎行的混合體。這種類型的自行車以高強度指標為特色，第二懸架行程為 100-150 毫米。
免費乘車
專為極限運動設計的運動外觀， 特別適合在遠離城市邊界的天然賽道上比賽.這種自行車的質量約為 15-18 公斤，後懸架行程為 250 毫米。僅使用盤式製動器和液壓驅動器生產雙懸架。
此類自行車的車輪具有大型加固輪胎，值得特別注意。
最佳模型評分
在出售的雙懸架步行和運動方向的模型中，只有其中一些在質量上有所不同。
斯特爾斯
該公司的產品在世界各地都有應有的需求，因此設計師提供了消費者預算和精英自行車選擇。在這個品牌的機型中，值得一提的是 Crosswind、Focus MD、Challenger V 系列自行車、 您可以選擇帶有 27 和 29 英寸車輪的型號。
刺
該製造商的型號以其實惠的價格而著稱，但是，對於專業運動，不使用該品牌的全懸架。在可用的產品線中，應特別注意： 漢蘭達 200 V、Discovery D、Magnum 等
向前
國內製造商生產的自行車設計用於入門級的困難路徑。在建議的範圍內，值得強調的是配備 16 英寸輪轂的青少年車型以及成人設計。 本菲卡，猛龍。
此外，在經過驗證的製造商中，商標提供的樣品也很受歡迎。 GT，斯塔克，跋涉。
如何選擇？
選擇合適的全避震自行車的過程可以通過以下方式大大促進 如果您在購買時注意重要的細微差別。
- 選擇折疊式或整體式模型時的首要任務是確定全懸架必須應對的主要任務。對於城市騎行，可以考慮更簡單的設計，不會額外配備加強輪胎和各種專業運動設備，這將顯著影響生產成本。
- 在為運動成就選擇自行車時，值得考慮專門針對未來將使用兩輪重量的學科的車型。這將幫助您選擇一個真正有價值的模型來應對這些任務。
- 只有那些不會使用到其能力極限的品種才需要折疊框架，因為這部分結構將是整個鏈條中最薄弱的部分。
- 至於製造車架的材料選擇，最好從各種鋁或複合材料中進行選擇，與自行車的鋼部件相比，它們能夠在增加負載的情況下長期運行。
- 此外，後懸架固定可靠性的研究也值得特別關注。所有部件必須牢固固定，沒有不必要的振動和間隙。
- 確定可用的速度範圍如何適合所選的運動方式也很重要。
- 剎車的類型是另一個需要提前處理的細微差別。對於某些學科，可以使用盤式製動器，但液壓驅動器仍然更實用。
請參閱以下視頻，了解兩避震自行車的外觀。
