山地車和城市車有什麼區別？

山地自行車是大多數年輕和成年極限滑雪者的夢想。這類兩輪車輛被認為是越野車是理所當然的——與路面質量無關，甚至能夠克服狹窄的路徑和峽谷。當然，並不是每個山地自行車車主都必須騎在峽谷中，但不考慮障礙的可能性甚至可以激發最缺乏經驗的極限運動員去探索。

公路自行車與當今這種流行的交通工具有什麼區別？是否值得將其與運動模型進行比較？公路自行車和普通自行車有很大區別嗎？事實上，山地自行車根本不屬於高度專業化的交通工具，但也不能稱為萬能的解決方案。這樣的自行車在崎嶇的地形上騎行比其他自行車要好，適合掌握一些運動學科。但是為了了解它與其他的不同之處，值得將不同類型的兩輪交通工具相互比較。

山地車或簡稱 MTB 是專為越野旅行而設計的著名山地車。 這些模型通常具有：

• 更寬的輪胎，厚的，帶有清晰而深的鉤子；
• 帶速度開關的鏈傳動；
• 前轉向塊；
• 梯形形式的框架；
• 避震前叉以減輕振動；
• 後懸架（可選）；
• 抬高的馬車。

用於運動的標準山地自行車配備了附件，可以是輕型的 - 6 公斤起，也可以是相當重的，最大整備質量可達 1​​9 公斤。此類常見的車輪直徑為 24、26、27.5 和 29 英寸。自 1990 年以來，山地自行車獲得了國際認可，它們被用於參加運動。 這些車輛的現代分類包括此類模型。

• 免費乘車。 在有障礙物的賽道上自由騎行需要使用配備強大製動系統的全避震自行車。

• 自行車試驗。 紀律包括騎自行車者克服障礙。主要任務是不依賴地面或其他物體上的身體任何部位。所有自然和人為的障礙物都由騎自行車的人通過。

• 下坡。 沿著急轉彎的賽道進行定時下坡比賽，懸崖和跳躍形式的意想不到的陷阱，自然障礙是在山地級最重的自行車上進行的。本學科的標準車輪直徑為 27.5。

• 越野。 使用最輕的山地自行車的學科。有一種經典的循環賽形式，地形類型不斷變化，馬拉松賽和淘汰賽——生存賽。

• 全山。 這裡使用了一些最輕的自行車，騎行方式類似於自由騎行。

山地自行車與其他類型有何不同？在大多數情況下，不難感受到差異 - 騎手身體的位置，肩膀和手臂上的負荷強度。

比較不同類型的模型將有助於更全面、更準確地理解這些差異。

經典的公路自行車——最普通的、休閒的或旅遊的自行車，無論是在速度模式的選擇上還是在越野能力上，都明顯輸給了山地自行車。 但在此類模型中，性別差異清晰可見 - 女性模型沒有增加剛性的橫向管，它們通常以折疊版本製成。城市自行車配備了一個垂直的鞍座——它又高又寬，並配有一個用於支撐的彈簧座。這種車型的方向盤向騎手的身體傾斜，位置較高，駕駛時不需要改變騎手的位置。

事實上，公路自行車是專門製造的 休閒滑雪 - 在他們的幫助下不可能提高速度，並且沒有減震器（它們很少使用）將使鋪設軌道外的任何出口明顯複雜化。

城市自行車的配置也與山地自行車有很大的不同。它們最初暗示存在全尺寸的機翼，以防止灰塵、行李箱、反射器和前燈飛濺。 騎著沒有翅膀的山地自行車穿越泥土絕對不好玩，但它會讓你克服障礙。 城市模型會在通往障礙的路上卡住。

這種類型的自行車可以歸類為運動自行車 - 比賽在該學科中舉行，總的來說它很受歡迎。 道路模型 高速，但僅在平面上顯示其最佳品質.在越野條件下，由於缺乏必要的設備，它們幾乎無法使用。

另一個明顯的區別是方向盤的造型，乍一看就體現出運動的性格。 它是陡峭的彎曲，允許運動員在運動過程中保持身體幾乎水平，向前傾斜。鞍座也有區別 - 這裡更長更窄，即使長時間接觸也不會摩擦大腿的內表面。山地車車把寬且幾乎筆直，位於座椅上方，在身體的坐姿和站立在踏板上移動時都能提供最佳平衡。

路叉總是剛性的。 山地車配備避震器，但也有類似運動車的選擇。剛性前叉並非適用於所有車型。

比較運動和山地自行車不是很合適——僅僅是因為他們的目標太不同了。 在運動類車型中，主要關注的是高速性能和人體工程學，從而減少運動過程中的能量損失。 它們不使用減震懸架——它們“消除”了運動員在踩踏過程中傳遞的部分力量。分別， 道路上的任何顛簸都會極大地影響騎手的健康和設備本身的狀況。

運動自行車的等級也很重要。比如盡可能簡化賽車車型的設計——後輪採用實心圓盤設計，較短的車架讓裝備本身的重量盡可能輕。這種運動自行車的鞍座高於方向盤，這有助於在運動過程中保持最佳的空氣動力學性能。制動器通常不存在或由前面最簡單的“滴答”表示，換檔系統也不存在。

混合動力自行車結合了公路和山地自行車的特性，讓您在平坦道路上的舒適運動和克服越野之間找到折衷方案。 從視覺上看，它更接近山地自行車。，材質為碳、鋼或鋁，但此類型號的機芯更柔軟、更輕。混合動力車的車輪很大 - 28 英寸，輪胎更薄更窄，胎面花紋更平滑，更靠近高速公路。

混合動力車配備前叉減震器，它們使用山地自行車的車把。 似乎在這樣的組合中，所有可能的缺點都被消除了。但在實踐中存在問題，而且非常明顯。這種技術意味著更高的著陸，與山地方向盤相結合，會產生一定的不適並增加手的負荷。

定期旅行選擇哪種自行車？如果您打算為城市選擇一個模型，但能夠在高速公路外行駛， 不要否認自己獲得一輛成熟的山地自行車的樂趣。 它也適合想要學習簡單技巧或去旅行的活躍青少年或年輕人。除了， 對於山地車來說，路面的質量並不是那麼重要，多虧了減震器，更容易承受與路面的硬接觸。

選擇山地自行車的另一個原因 - 增加寬度的車輪，提高車輛的穩定性.這對初學者有好處，使他們在學習階段的騎行更安全。山地車類別中的選擇是最多的——您可以從預算中選擇硬尾車，也可以為專業運動購買真正合格的兩避震選項。此外，它們還實施了減少振動、減輕手和脊椎負荷的機制。

如果您打算只在完全平坦的道路上旅行或參加經典自行車，您可以選擇通常的道路選項。適合健身或在歐洲進行長途自行車旅行。對於在房子附近的公園裡悠閒地滑雪，您可以使用城市版 - 步行模式適合那些一般不尋求征服運動高峰並以騎行為樂趣的人。

鑑於道路的質量和狀況，我們可以安全地推荐一輛帶變速的山地自行車供您選擇。與運動不同，它適合長時間留在馬鞍上。 比混合動力車更好地保持道路 - 特別是在不穩定、鬆散的土壤上，並且具有最耐用的設計。

如何選擇山地車，請看以下視頻。