騎自行車可以達到的最高速度是多少以及如何做到這一點？

我們中很少有人能將自行車視為高速車輛。順便說一句，如果您詢問有關受過訓練的騎車人的最高速度的問題，您可以說出大約 60 km / h 的數字。然後，最有可能的意思是參加一些著名的自行車比賽的運動員。究竟是不是這樣，我們將在下面的文章中一探究竟。

有很多不同的因素會影響騎車人的速度。但據專家介紹，主要是 坐在自行車車輪後面的人的準備情況和身體能力.

除了提到的那些（人為因素和自行車的類型）之外，還應該提到影響速度的其他條件。 我們列出並簡要描述它們。

• 騎車人正在移動的地形類型。平坦、崎嶇的地形（連續下降、爬坡、急轉彎）、山區、農村或城市條件——所有這些因素都會影響自行車的平均速度。在城市條件下，在鋪好的道路上，平均速度不能高於農村地區即使在土平路上也能發展的速度。城市裡的紅綠燈、行人、汽車很少能讓你的平均速度達到 10-12 公里/小時以上。
• 路面。這個因素不言而喻——在高速公路上，即使是普通人也可以將車速加速到 20 公里/小時並長時間保持，而這在沙地或碎石路上幾乎是不可能做到的。
• 車輛的技術狀況。當然，具有新鮮潤滑和減震功能的全新自行車比上世紀的自行車要快得多，因為鏈條週期性地從鏈輪上脫落，踏板機構因乾燥而吱吱作響。
• 車輪輪胎的充氣和磨損程度。路面抓地力也會影響自行車的平均速度。如果您需要提高速度，優質且經過優化充氣的輪胎可讓您更輕鬆、更快速地從靜止狀態和行駛方向加速車輛。此外，騎自行車的人在這方面花費的精力更少，他的疲勞感也更少，因此能夠更長時間地保持良好的速度。
• 輪胎與路面的合規性。在堅硬的路面上，最好使用窄輪胎的車輪，在柔軟的地面上 - 使用寬輪胎。
• 風阻。隨著速度的增加超過 10 km / h，空氣阻力增加，並且其阻力程度隨著速度每增加一公里而急劇增加。而如果還有逆風，那麼騎車人就得在高速運動上耗費大量的體力。
• 輪徑。輪子越小，自行車的加速越弱，騎車人的體力消耗與騎大輪子的自行車相同。

未經訓練的騎自行車者可以被稱為不經常騎自行車外出的人，或者僅將其用作短途旅行的交通工具，例如，出城到花園、工作、到遙遠的商店，以及很快。也就是說，這是一個不經常使用自行車來保持身體健康的人。

這種擁有公路自行車的人發展速度的能力通常限制在每小時15-18公里。，他可以在筆直的道路上堅持相當長的一段時間。如有必要，在高速公路上，它會受到 22-25 km / h 量級的短期速度的限制，尤其是下坡。

如果一個沒有準備的人坐在運動自行車上，那麼即使在最有利的加速條件下，他也不太可能短暫地達到 40 km / h 的速度，最高 - 32-35。他根本沒有足夠的高速自行車技術知識。 同時，在經驗豐富的騎自行車者的帶領下，運動公路自行車的速度約為 80 km / h。

人們往往會被他們最喜歡的活動中的記錄所吸引，特別是如果這項活動是一項運動。 所以在高速騎行中，騎行者首先是記錄保持者。 速度記錄很可能在自行車技術發展歷史的所有階段都被創造出來，但它們要么在官方體育比賽中註冊，要么被正式作為個人賽事的一部分，以創造記錄為特殊目的.

考慮一下今天已知的自行車速度記錄。

1. 查爾斯·墨菲（美國加利福尼亞州），1899 年 創造了自行車最高速度的記錄。該成就是 100.2 km / h 水平的標誌。同時，騎自行車的人在火車後面移動，這確保了空氣阻力對結果的影響減少。
2. 1937年在洛杉磯 以139公里/小時的速度創造了自行車記錄。它是由 Albert Marquet 創建的。他移動到汽車後面，汽車後面有一個特殊的遮陽篷（也避免了空氣阻力的影響）。
3. 5年後（1942年） 在同一加利福尼亞州的最後一項記錄之後，最高速度的新紀錄由紀錄保持者 Alf Letourne 創造，他在賽車後面騎著一輛改進的自行車前進。他開發了175公里/小時的速度。
4. 最快的自行車手是荷蘭人 Fred Rompelberg，他設法將自行車的速度提高到 268.83 公里/小時。與此同時，他身後是一輛帶有整流罩的賽車，這為他身後的記錄保持者提供了一種不通風的空間。此外，自行車經過重新設計，幾乎不會在日常生活中使用。這發生在 1995 年。
5. 2005 年，捷克運動員 O. Sosenka 在 Krylatskoye 的自行車道上開發了高達 59.7 公里/小時的速度，並保持了 1 小時（國際速度記錄）。如您所見，除了達到最高速度外，還有保存它的記錄。從這個記錄中可以清楚地看出，1 小時內沒有人能夠將自行車速度保持在 59.7 公里/小時以上。
6. 2013年的荷蘭人塞巴斯蒂安·鮑耶 在帶整流罩的自行車上創造了 133.78 公里/小時的速度記錄。誠然，這輛自行車也不是很普通，就像 Fred Rompelberg 的記錄一樣。

要在自行車上獲得盡可能快的速度，您應該遵循建議 基於自行車維護的基本規則和專家建議。

• 及時維護您的車輛：潤滑、清潔污垢、更換磨損部件等。
• 每次出發前，檢查輪胎壓力並將此參數設為產品數據表中指定的標準。
• 根據磨損程度更換輪胎。
• 必須始終調整制動器。
• 由於座椅和車把的高度，調整自行車的最佳貼合度。
• 高速行駛時，盡量將車身前傾並降低方向盤高度，以改善空氣動力學性能。
• 定期鍛煉自己的體力和耐力。這要求每天單程至少行駛 20 公里。
• 學習速度自行車的技術並將其應用到實踐中。

請參閱下面的自行車速度記錄歷史。