自行車停放：規則、類型、設備

當今現代城市的現實是，最初的街道並不是為如此多的汽車交通而設計的。自行車可以幫助很多人——它們不佔用太多空間，甚至可以讓您沿著狹窄的小路行駛。 正因為如此，自行車是擁擠的城市中最快的交通工具，它的輕便和緊湊對於小偷來說是天賜之物。 這意味著自行車應該停放在專門指定的地方，而不是隨便什麼地方。

機架式自行車架是商場、電影院、大學或商店附近自行車停放的預算和快速解決方案。它旨在改善城市的外觀，其中自行車通常附在欄杆和桿子、路標上。將自行車留在您必須去的地方也不是其所有者的最佳解決方案。自行車停車的費用通常由大賣場和城市的道路服務部門以及活動人士共同承擔。 對於出於某種原因不需要私家車的居民來說，自行車停放是對城市基礎設施的貢獻。從 3 到數百輛自行車可以固定在這種設計上。

自行車停放最便宜和最受歡迎的地方是隔間、單槓或縱向結構形式的設備。

自行車停放隔間 - 由鋼管橫截面焊接而成的一體式裝置。在最近的兩個管道之間，自行車由後輪或前輪啟動。在其中一根管子上（或兩者，如果鏈條或電纜的長度允許），輪子和框架一起用鎖固定。 每個隔間的寬度是恆定的或可變的。 對於座椅寬度差異很大的自行車，第二種選擇更可取。

對於簡單的城市自行車以及公路自行車，您需要更窄的車廂，而山地車和胖車則需要更寬的車廂。 建築物的重量往往超過100公斤，即使是兩個小偷也很難移動至少幾厘米，而且盜竊需要10人的盜賊小隊。盜竊的可能性不是零，這就是停車場業主在現場固定其結構或設置牆壁或子柵欄結構的原因。 隔間的寬度為20-35 cm，高度可達1 m，隔間的距離為30-80 cm。

用自己的雙手輕鬆製作 - 您需要內徑為一英寸或更大的鋼製水管。在這種情況下，尺寸應該對應於現代自行車尺寸的變化。

水平車位——U形或梯形管相互分開，在同一高度彎曲70-90度角。 具有每米一米的地上部分（長度和高度）的結構是最合適的。 為了方便停車，這種管道的高度達到一米——這讓您可以方便地停放自行車，防止它翻倒和滾動，這最終會阻止其他騎自行車的人把他們的自行車放在你的旁邊。 最好避免使用非常低的管道的 U 形停車：它只適用於兒童自行車，青少年或成年人通過擰下被鎖住的車輪來偷竊並不難。

“橫桿”之間的距離不應小於80厘米——在購物中心附近，“解開”裝有包裹和袋子的自行車會造成很大的困難。不需要自行車架。自己建造這樣一個停車場更容易，但耗時不亞於一個隔間 - 每根 U 形管都插入一米深的鑽孔垂直溝槽中，並澆注混凝土，強度和服務相同壽命達到一層樓房地基的等級。

如果您不想對每個“座椅”進行混凝土處理，您可以將每個管道焊接到一個共同的“框架”底座上，該底座的寬度等於 U 形管的長度。

儘管有優點 - 例如，小偷的能見度較低 - 這種安裝有一個明顯的缺點：自行車被拖到相當高的高度並水平放置。一個騎自行車的人將無法將其提升到一米以上的高度。 這種設計在安裝現場佔用了大量空間。要創建一個可容納 50 個停車位的停車場，至少需要 5 個這樣的結構。

當城市歷史部分的建築如此獨特以至於無聊的“消費品”會破壞其外觀時，在任何地方都很少使用的獨特街道結構來拯救它。 事實上，選項的數量不受任何框架的限制，但一些基本的想法會激發設計師的想像力和想像力。

• 《摩天輪》.自行車的“摩天輪” - 通常的旋轉停車場。每個騎自行車的人都可以轉動它，以便他的自行車可以進入當前空閒的停車位。最簡單的設計是為多輛自行車（例如 6 輛）設計的，但是設計師可以為一百輛自行車製作一個“停車輪”。問題只在於結構的總重量——自行車越多，它的重量就越大，一個人單獨轉動它會非常困難。多空間停車 - 10 輛或更多自行車 - 可能需要鏈條驅動電機，例如為人們轉動真正的摩天輪的驅動器。

• 結核結構。 “小丘”的想法很簡單 - 它是道路的邊緣，其中切割出整齊均勻的間隙。在挖掘狹窄而深的溝渠時，使用切割器可以很容易地切割瀝青或混凝土。間隙的寬度略大於車輪的寬度 - 只有 1.5 ... 4 英寸。你在這個間隙用一個輪子啟動自行車，她用同一個輪子握住它，防止它滾動和翻倒。車輪本身幾乎落到傳動鏈輪上。缺點是自行車不能用任何東西固定，這需要單獨的鎖定機構。反過來，他將使建造這樣一個停車場的過程複雜化，迫使其所有者使用混凝土、鋼筋和拐角輪廓。

• “水果”。 水果或蔬菜自行車架是一種帶有安裝點的設計，自行車以“徑向”順序安裝，前（或後）輪位於中心，靠近結構的軸線。它不旋轉，直徑不超過2m。彎曲的管道，形成一個“骨架”，隱約類似於地球的經絡，彼此相距25-40cm。在這些臨時的空隙中，騎自行車的人把他們的自行車 - 空隙的數量等於這樣一個停車場的自行車數量。

• “梳子”.這種設計讓人想起隔間和單槓框架的混合體，即使是胖自行車也能正確固定到這樣的“叉子”上。 “扇貝”和隔間自行車架之間的區別在於沒有連接結構的管道之一（通常從上方）。管道非常強大，不會讓小偷使用任何構成他武器庫的工具來切割或切割它 - 無論是螺栓或管道切割器，金屬支架還是金屬圓鋸。塗有特有的“木”色。

• “守望者”。 這是一個自行車車架形式的停車位。我國第一家提供這種形式的公司是蜂窩服務提供商 Beeline。為了吸引客戶和新員工（例如自行車快遞員），該公司在其（和零售商的）展廳外安裝了這樣的“自行車門”，並以“條紋”配色方案為它們塗漆。

這是一個完整的隔間，前面的折疊門與公共廁所一樣寬。但是這個自行車空間佔據了兩倍的領土。在這樣的隔間的幫助下，您可以將自行車隱藏在不必要的目擊者面前，任何目擊者都可能成為小偷。 封閉的自行車停放處 - 頂篷，是騎自行車的人隨身攜帶的隔間的鑰匙。

包括家庭在內的設計不提供使用作為主要元素：

• 塑料或複合管；
• 生鏽或未塗漆的鍍鋅鋼，包括低質量（硬度和強度不足）；
• 鍛造或鋼筋；
• 彎曲的鐵皮；
• 輪廓。

這裡很少使用木材。 理想的將是100%由不銹鋼管製成的金屬結構 - 它將屹立數十年，同時保持清潔和閃閃發光，並且會受到所有人的關注。作為自行車停車場，您可以使用停車場的圍欄，該圍欄是在蘇聯時期由樁和錨鏈建造的。

自行車停放處不應沒有天篷或建築物的天篷 - 長期僱員的自行車停在傾盆大雨或雪中過早掉落。

作為防止自行車被盜的附加措施，包括以下內容：

• 為設施服務的私人保安公司的僱員；
• 安裝在同一地點或附近的視頻監控系統；
• 訪問控制 - 如果它是受保護區域 - 根據在同一位置運行的系統的電子密鑰（能夠將數據寫入服務器，通過面部和指紋識別人員）。

自行車停放要求 極高的安全性，防止與盜竊或損壞個人財產有關的犯罪。 缺點是這種解決方案可能需要付費。

如何用自己的雙手停放自行車，請參閱以下視頻。