騎自行車者的交通標誌

在路上遇到騎自行車的人並不少見。但是每個決定加入這個美妙的群體的人都需要了解運動的基本規則。不遵守標誌不僅會導致罰款或警告，還會導致嚴重的健康後果。

奇怪的是，經常騎自行車來回移動的人受到的禁令更少，也不太可能因違規而遇到問題。他們非常了解在特定城市或地區駕駛的基本規則和細微差別。

首先，值得處理禁止通行的符號。 這些包括：

• 簽到 3.1 – “條目被阻止”（任何傳輸都完全無法訪問）；
• 標誌 3.2 - “禁止運動”;
• 簽到 3.9 - “自行車和輕便摩托車的道路已關閉。”

從圖形上看，這些標誌如下所示：

• 紅色圓圈中的白色破折號；
• 一個帶有細黑色邊框的紅色圓圈，圓圈內是一個白色圓圈；
• 與上一段相同，但帶有黑色自行車的程式化圖像。

但是不允許自行車通過的標誌清單並沒有就此結束。 了解符號 5.1 很重要。 - “高速公路”.這是綠色背景上的兩條寬白色條紋，中間有一條狹窄的白色條紋相交。條紋之間還有一個綠色區域。

在標有標誌 5.1 的路段，禁止駕駛所有無法加速到 40 公里/小時的車輛。 因此，普通騎行者將不得不另謀出路。一個令人高興的例外是能夠以高達 50 公里/小時的速度行駛的電動自行車的駕駛員。他們可以根據適用於輕便摩托車的規則在一般溪流中騎行，但前提是電動機正在運行。

在這些地區，不可能使用速度限制在 40 公里/小時或以下的車輛。與符號 5.1 的情況一樣，此處允許快速電動自行車的移動。但在禁令下再次倒退。

在俄羅斯聯邦的交通規則中有許多標誌，其含義歸結為在某些情況下允許騎自行車的事實。這包括，例如， 符號 4.5.1。 - 步行道。 它們標記了計算允許行人空間的地方。這個名稱看起來很簡單：它是圓形的，在標誌內部，一個白色的程式化圖形繪製在藍色背景上。 允許在人行道上移動：

• 14 歲以下的騎自行車者 - 總是；
• 14 歲以上的騎自行車者陪同年輕騎手；
• 年滿 14 歲的騎自行車的人在第二個座位上攜帶學齡前兒童；
• 如果無法在交通規則指定的所有其他路段和路線上行駛，則未滿 14 歲的騎自行車者。

“行人專用區”的標誌也將取悅兩輪車愛好者。 但前提是他們尚未滿 14 歲。這個名稱看起來像一個藍色圓圈內的行人白色圖形。當然，允許自行車通過的標誌並沒有在此用盡。其中最好的還沒有到來。

簽署 4.5.4。 （“人行道和自行車道”）呈圓形，被一條條分成兩部分。 在一部分中，放置了行人的圖像，而在另一部分中，放置了自行車。標誌的動作從其安裝位置開始計算，一直持續到出現建立不同運動模式的標誌為止。但大多數情況下，人行道和自行車道的終點與起點相同，只是劃掉了一條紅色條紋。

如果安裝了標誌 5.11.1，您可以直接沿著道路行駛 - “帶有路線運輸專用車道的道路”.在這種情況下，騎自行車的人只需要使用一條專用車道，該車道的運動是針對主流的。這是通過將藍色區域分成兩部分來顯示的，其中一個上放置了帶有箭頭的總線。標誌 5.11.2 具有類似的含義——“自行車專用道”，但是，箭頭前面沒有放置公共汽車，而是放置了“自行車”圖標。允許車道的末端顯示相同的符號，只是帶有劃掉的圖像。

還有一個“自行車區”標誌。它看起來像這樣：

• 細黑框內的白色矩形；
• 裡面有一個藍色圓圈；
• 圓圈裡有一輛白色的自行車；
• 在圓圈上方，標誌的上部有大寫字母“ZONE”。

該部分以相同的符號結束，只有一個灰色圓圈，對角劃掉。在整個區域內，自行車車主擁有優於機械運輸的優勢。 至於“紅色三角形中的自行車”標誌，它不是針對騎自行車的人，而是針對司機。 這是關於與自行車道的近距離交叉口的警告。

至於以黃色為主體的黑底標誌，是在維修或修復工作中安裝的。含義將與標準顏色的類似符號相同。 還有一些微妙之處：

• 在自行車區騎行時，可以左轉和掉頭；
• 您可以以不超過 20 公里/小時的速度行駛；
• 行人可以在任何地方穿越自行車區和路徑（只是穿越，不要沿著它們移動！），但沒有優先權；
• 在自行車區，騎自行車的人比開車的人或騎摩托車的人更重要。

請參閱下面的騎自行車者交通規則講座。