最好的山地自行車評級

對於一個無法想像沒有腳踏兩輪交通工具的人來說，山地自行車是一個真正的夢想。即使在城市裡，這也會派上用場：沿著完全平坦的人行道行駛並不總是可能的 - 有時您想沿著公園小路騎行，甚至到村子裡。同時，車輛的耐用性和舒適性在很大程度上取決於車主的選擇是否周到和負責任。在進行此類購買之前，值得深入研究該主題並弄清楚如何選擇合適的型號。

全球數以百萬計的消費者在選擇任何產品時都採用了一種特定的策略—— 他們沒有深入研究特定型號的技術特性，而是信任知名製造商。 一方面，這種做法當然有存在的權利，因為領先品牌之所以出名是有原因的——他們關心自己的聲譽，生產高質量的產品，這一點得到了數百萬用戶的認可。

另一方面，盲目相信這個標準是純粹的瘋狂，因為即使是頂級品牌也生產出相對較弱的模型。此外，在選擇自行車時，您不僅需要關注製造商的好名聲，還需要關注您個人需要的特性 - 您永遠不知道，公司突然不生產特定類型的自行車根本或根本不專門研究它們。

因此，我們敦促消費者不要只關注公司，但同時我們也認識到 在其他條件不變的情況下，這很可能是進行購買的重要論據。 我們的榜單沒有分佈名額，因為在這種情況下，排名沒有意義——太多取決於買家的需求和具體的車型，所以我們無法做到客觀。

需要注意的是，世界領先的山地車製造商僅分佈在三個國家，不需要特別介紹——如果這些公司發布的車型在各個方面都適合您，您可以放心購買。 讓我們命名這些國家和代表它們的品牌：

• 美國自行車 Cannondale，毛氈，專業；
• 德國公司 Wheeler、Cube、BMW M Bike；
• 台灣公司 巨大的。

上述製造商已經存在多年，甚至在國內市場上也有很長時間的代表，因此不需要特別推薦。與此同時，有幾個品牌處於被看好的狀態，但還沒有那麼大的知名度。奇怪的是 他們都代表了上述三個國家，值得仔細看看： 也許在未來幾年，他們將被正式接納為明確的領導人名單。

歐洲運動員已經愛上了這家德國公司 佛手柑， 雖然它的歷史相對較短。由於西歐專業人士積極使用此類車輛，騎自行車的人可以聽說該品牌的產品。但最近該公司一直在擴大其範圍和在我國的存在。這意味著現在您可以嘗試自己參加一項嚴肅的運動，首先購買一輛體面的自行車進行訓練。

美國品牌GT 你不能稱他為年輕，但在我們國家，他相對鮮為人知。顯然，漫長而艱難的交付會產生影響，因為這樣的裝置沒有任何設計缺陷 - 製造商對他的後代非常有信心，因此他為他提供了終身保修。值得這麼說嗎 車架和整個結構都增加了強度和耐磨性，這樣的車輛能夠經受任何考驗。

台灣也在擴大其在全球自行車市場的影響力，而該國自行車業的主要王牌之一是一家擁有西班牙名字的年輕公司。 梅里達。 這個品牌的自行車很有可能在俄羅斯取得巨大成功——原因是價格，即使按照我們的標準，這也可以認為是神聖的，因為典型的價格範圍在 350-1600 美元之間。

低成本並非銷售快速增長的唯一原因 - 世界各地的許多騎自行車的人都注意到，台灣山地自行車雖然沒有達到頂級自行車的水平，但仍然 不同之處在於非常不錯的剛性和可靠性，多年來一直令業主滿意。

不可能不提及更多預算品牌，因為即使是適度的 350 美元也不是山地自行車便宜的極限。當然，問題來了，一輛優質的山地車是否能花一分錢，答案很明顯——如果你自願存錢，就沒有希望獲得出色的性能。

同時，即使在較低的價格段中，也有幾家製造商被挑出來更好，這些製造商在節省大量成本的同時，也設法不完全忽視產品的質量。其中包括位於俄羅斯消費者附近的公司，因此設法節省了物流費用 - 我們主要談論的是國內製造商 Stels 和烏克蘭的 Azimut。

選擇自行車時，一個重要因素是運輸成本。廉價自行車的概念對每個人來說都不一樣——這完全取決於您想要得到什麼，以及具有這種特性的山地自行車的平均成本是多少。儘管如此，我們將嘗試按價格類別突出有價值的型號。

讓我們馬上澄清一下：如果您希望在 10,000 盧佈內找到一輛好的山地自行車，那麼您很可能是一個根深蒂固的樂觀主義者。 山地車的設計目的是承受重載；原則上，它不能太便宜，因為它必須是高質量的。只有在您不談論體面的質量或不購買新自行車的情況下，才有可能進行如此便宜的購買。

15,000 盧佈內的預算充足的山地自行車是另一回事。在大多數情況下，它將是俄羅斯或中國的生產，但在這兩個國家有類似的好模型 前進運動 1.0。

如果你的財務能力稍微寬泛一些，並且準備花最多20000盧布，注意 斯泰爾導航儀 800。 一方面，沒有特別酷的功能和專業的技術設備，另一方面，這裡的一切都是按照不錯的質量標準製造的。注意到這一點就足夠了 這裡的框架不再是鋼製的，而是鋁製的，這不是剛性的。

預算高達 30,000 盧布，您可以依靠捷克山地自行車等更高級別的產品 作者 Unica 光盤。 與之前的車型一樣，這裡的附件並沒有給人留下深刻印象，但在設計方面，這輛自行車是經過深思熟慮的——旅行的舒適性和車輛本身的可靠性是毫無疑問的。除了， 它重量輕，這也是一個優點。

40,000盧布買一輛自行車，你可以認真考慮從一家享譽全球的製造商那裡購買一輛中檔山地車。通過選擇，比如說， 巨型林孔圓盤 來自台灣公司的車架，你可以指望終身保修，這已經表明製造商自己對他的後代毫無疑問。 這裡的製動不是由原始的機械減振器提供的，而是由它們相反的——可靠的盤式液壓裝置提供的。

如果延遲購買超過 50,000 盧布，那麼他們不再談論任何財務限制。在您節省了這個數量或更少的情況下，您應該注意類模型 梅里達大。九 300 - 這種運輸被認為是快速山地車型中最好的。

即使是這樣的自行車，雖然不是太貴，但已經配備了配得上真正狂熱運動員的專業設備。這輛自行車是平坦道路上的速度和耐力不足的驚人組合。

在選擇自行車時，甚至是進行嚴肅的體育活動時，最好不要關注大眾的意見，而要自己選擇。但是，如果您沒有太多的騎行經驗，甚至沒有太多選擇，那麼考慮最受歡迎的山地自行車是有意義的——至少為了了解一個好的例子可能是什麼樣子。當然，我們的評論並非沒有一定的主觀性，但仍然 它只包括可靠和高質量的山地自行車，即使在最困難的情況下也不會讓車主失望。

最便宜的山地自行車之一。這不是一輛你應該期待的出色表現值得國際競爭的自行車， 但對於初學者來說，這將是恰到好處，因為它的價格類別出奇地輕。 這個模型，或者更確切地說，它的修改框架為 21.5 英寸，對於身高 185 厘米的男性來說將特別有趣。 愚蠢的輪胎-您應該提前在商店購買替換輪胎。

幾年前的模型會在騎自行車的人中引起真正的困惑。其實折疊山地車是最近才出現的，而這小子， 即使展開也很緊湊，折疊到最小尺寸，因此它很容易在公共交通工具中運輸，並且在家庭存儲期間不會產生任何問題。令人愉快的獎金 - 盤式液壓系統作為製動器，27 速變速箱，可調避震前叉和驚人的低成本。

對於那些人來說是一個很好的選擇 很久沒接觸山地車了，因為相識已經長成深情，現在與自行車和崎嶇地形的關係需要提升到一個全新的高度。這家台灣公司之所以受歡迎，主要是因為它設法將高質量和技術設備安裝在平均成本的自行車上，這不得不吸引買家。

設備沒有提出絲毫問題， 明顯的優點是框架的範圍，所以這個模型可以適合任何大小的騎自行車的人。 重要的是，這樣的自行車只有一個缺點，即使這樣也不是那麼重要 - 包裝中缺少機翼和泵。

胖自行車的頂級代表之一，最近才出現，但還沒有真正征服市場，儘管它姍姍來遲。該模型和整個級別的一個特點是輪胎的寬度增加，內部壓力正常降低 - 這為騎手提供了機會 幾乎可以通過任何以前“無法逾越”的障礙物，例如沙子、雪、高草等等。

雖然騎自行車的人誓言將他們的兩輪馬穿過路段，即使步行和空手也很難通過，但您可以在這樣的山地自行車上快速克服障礙，而無需離開馬鞍。

它可能看起來非常昂貴（大約 140-15 萬盧布）， 但它專為下坡自由騎行而設計.這些學科涉及自行車設計的最大負載，他當然已經為此做好了準備，例如，即使從跳板上跳下也不會以任何方式損害這種運輸。

能夠在操作期間承受常規硬著陸的競爭對手通常成本更高，但在這裡，以低廉的價格和驚人的耐用性，也有不錯的設備。其中 在平坦的道路上，這種特殊的模型輸給了許多便宜得多的模型。

無論如何選擇一輛好的山地車，與其說是大多數買家的喜好，不如說是你的個人需求。這意味著您必須至少從表面上了解選擇原則，以便為自己選擇正確的模型。

首先，需要澄清的是，山地車作為自行車的一種，也分為幾種類型。

• 硬尾 它具有基於鋁或碳纖維的輕質結構，而其車架具有良好的剛性，前叉由減震器製成。這是在城外悠閒散步以及全面越野的最佳選擇。一開始，這並不是所有可能的自行車中最快的（車架的剛性增加會影響），但是在加速後，它比許多競爭對手保持了相當長的速度。

• 全避震山地車 它同時具有兩個減震器 - 前部和後部。那種不用拆路就可以全速飛行的自行車正是雙懸架——即使在非常困難的路況下，它的設計也為騎手提供了最大的舒適度。這種交通工具的主要使用領域是快速下坡和自由騎行。

• 死板的 - 山地自行車的選擇，適合完美應對車輛精細控制並重視操控性高於一切的騎車人。這樣的模型沒有避震前叉，所以在崎嶇不平的道路上騎行會變成真正的地獄。剛性的使用與試驗和泥土相關，在這種情況下，不是看重越野能力，而是尋找最佳路徑的能力。這種類型的自行車因其輕便而獲勝。

山地自行車經常面臨嚴重的身體壓力， 因此，負責任地選擇框架材料非常重要。

• 如果在所有其他行業中鋼鐵被認為是最好的解決方案之一， 那麼對於自行車來說，這是最便宜和最不智能的解決方案，因為它的所有優點，例如令人印象深刻的強度和耐用性，它給自行車帶來了相當大的重量，這意味著它嚴重限制了它的潛在用例。
• 鋁 強度不遜於鋼，但重量更輕， 這使得自行車的運輸和上坡更容易，但鋁製車架更貴，前滾相對較弱，強烈的振動在糟糕的道路上會成為令人不快的發現。
• 鈦架是最好的解決方案， 結合了上述兩者的所有最佳特性，但是，正如在這種情況下經常發生的那樣，價格成為一個嚴重的問題。
• 碳 耐用、可靠、輕便 但是消費者應該保持警惕——真正好的材料是相當昂貴的，而更便宜的版本甚至沒有它們所期望的特性。

您還應該注意前叉的特性。 硬質版本 - 剛性 - 為一整類山地自行車命名。 它沒有任何減震器，並且最常見於其他類型的自行車，但不是在山地自行車中，因為即使在相對平坦的道路上，騎手的舒適度也值得懷疑。

同時，正是這種設計提供了最高質量的滾動，是長途旅行的最佳選擇。 經典的避震前叉，由於採用了彈簧、彈藥筒和減震器，在凹坑和顛簸上平穩地晃動，但同時，由於顯而易見的原因，它的重量更大，成本更高。

出於顯而易見的原因，山地自行車最重要的部分是剎車。 它們有四種類型。

• 機械振動器 安裝在最便宜的型號上。簡單的設計使機制便宜，但車主將不得不處理輪輞和襯墊的維護。
• 液壓振動器 因為山地車很少見，但有時還是會遇到。實際上，與前一種情況一樣，制動是通過用墊子壓縮輪輞來進行的，但是，從槓桿到車輪的力不是通過電纜而是通過油傳遞的-結果效率更高。
• 機械盤式製動器 與摩托車相似，它們既可以在便宜的型號上找到，也可以在平均價格範圍的樣品上找到。這裡也有剎車片，只是它們不壓縮輪輞，而是一個特殊的剎車盤。結果是更柔和的製動，無需輪輞維護。
• 盤式液壓裝置 - 最好的選擇，您通常只能在昂貴的自行車上找到這種剎車。與機械盤式製動器有關的區別與兩種類型的振動制動器之間的區別相同 - 盤式液壓裝置也用墊子壓縮制動盤，但不是用電纜，而是用油壓。自由式、速降和試用車型通常配備這樣的系統。

最後，最後一個重點—— 輪子.它們的直徑通常比城市同類產品略小，為 24-26 英寸，儘管混合型號可以擁有全部 28 英寸。 這種車輛的典型輪胎非常具有侵略性，具有良好標記的胎面以緊貼道路上的顛簸。 同時，即使在瀝青路面上，這種橡膠不僅無濟於事，而且還會干擾，因此 業主應注意購買備用套件。

有關如何選擇最高 20,000 盧布的山地自行車的信息，請參閱下一個視頻。