自行車

關於烏拉爾自行車

內容

最可靠和最好的蘇聯自行車之一當之無愧地被認為是烏拉爾。該車車主的反饋表明產品的高品質、出色的設計和各種改裝的技術特性。

故事

烏拉爾自行車於 1965 年開始在彼爾姆機械製造廠生產。同一家企業生產 Kama 女式折疊自行車。它比男性設備更輕、更舒適。 新手騎自行車的人經常使用女士車。 公司的標誌貼在方向盤和車輪之間的車架前管上。

可靠且樸實無華的交通工具立即受到歡迎，並開始受到很大的需求。 他以多才多藝著稱。烏拉爾自行車適用於城市和農村地區。他們習慣於短距離和非常長的距離旅行。

它可以用作公路、山地、運動車輛。為了運送嬰兒，在框架上安裝了一個兒童馬鞍。

機器製造廠一直存在到 2006 年。其繼任者 Ural-Trade LLC 與台灣、中國和印度的自行車製造商密切合作。一家現代公司為其生產自行車和備件。

對新烏拉爾沒有如此巨大的需求，曾經是對蘇聯自行車的需求。 舊模型非常簡單。修復它們花費的時間很短，並且任何部件都可以輕鬆更換。如有必要，可以調整鏈條的長度。

大多數蘇聯型號都有類似的規格。以英寸為單位的車輪直徑為 28 個單位。為了滿足農村的需求，我們在車輛的前部和後部使用兩個後備箱進行了修改。女性的設計與男性模型的不同之處在於框架的形狀，它位於 45 度角。大多數設計具有雙制動器。前手剎通常有一個鉗形系統。同時，可以使用後腳剎。屬於鼓型。

幾乎所有彼爾姆工廠的蘇聯產品包括：

通常，標准設備配備了額外的元素：反射器、腳踏板、鏈罩、帶泵的袋子、急救箱、額外的行李箱。

道路車輛 “烏拉爾”111-621 帶有封閉框架，方向盤不是很高，焊接前叉的車輪尺寸為 40x622 毫米。它還配有輻條上的陶土反射器、發電機、手電筒、帶有一套工具的袋子、管狀行李箱、泵和腳凳。

模型 B-124“烏拉爾”，於 1965 年製造，具有管狀釬焊框架、帶紅寶石色反射器的鑄造踏板、帶桿的方向盤，可讓騎車人獲得最舒適的貼合度。男子公路自行車重 16.5 公斤。

修改 烏拉爾 B-142 有一個帶有深彎的旋轉方向盤，一個帶夾子的管狀行李箱。標準車輪的尺寸為 40x622 毫米。

另一種蘇聯車輛設計被稱為 B-110 Kama Progress。它的重量為 17 公斤，負載能力 - 15 公斤。

成人最成功的折疊修改是 “卡瑪”113-613.它與之前同類車型的主要區別在於手剎和前鏈輪的設計。一項創新是框架的鑄造和鉸鏈折疊。沒有附加設備的產品重量為 14.6 kg，車輪尺寸為 406x40 mm。該裝置提供了 15 個從動星的鏈接，領先的 48 個。

彼爾姆製造的現代俄羅斯車型具有鋼架、雙鋁輪輞、1 至 5 速切換。所有主要特徵都是相同的，除了女士產品，它提供了不同設計的框架。

彼爾姆工廠生產帶有封閉式釬焊框架的車輛 111-631“烏拉爾”和 111-641“烏拉爾”。 他們的車輪尺寸為 622x37 毫米。第一個模型重 14.7 公斤，提供 1 速度。第二個修改有 5 速度，沒有附加元件的產品質量為 14.6 公斤。

通用俄羅斯自行車 113-661“Kama”重 13.8 公斤，具有帶旋轉耳環的折疊車架。帶有特殊夾子的現代方向盤有助於為騎車人提供最舒適的貼合。車輪的尺寸為 406x40 毫米。

最新修改 114-621“卡馬”和 114-622“卡馬” 有一個半開放的整體焊接框架。車輪的尺寸為 406x40 毫米。自行車重 14 公斤。第一個型號有 5 種速度和可靠的製動系統。第二種型號提供 2 個手剎，1 個速度。產品同樣適合成人和兒童。

蘇聯模式有很多優點：

現代改裝的無疑優勢包括：

與現代輕量級自行車不同，老年同行的重量為16-17公斤。由鋼製成的框架和其他運輸部件：方向盤、前叉和輪架有助於減輕重量。 烏拉爾自行車只有一種速度。 現代騎自行車的人更喜歡具有多種速度的車輛。過時的設計也被認為是蘇聯模式的劣勢。

現代設計的缺點包括組裝質量差、缺乏品牌附加配件、山地、經典城市和女性車型的選擇非常有限。

烏拉爾車的車主喜歡它的設備簡單、承載能力強、質量高、強度大、使用壽命長。許多狂熱的自行車手作證說，他們仍然使用 20 世紀 70 至 80 年代製造的車輛。 一些消費者在長期運行中只更換了氣室和輪胎並進行了系統潤滑。

這種交通工具也是園丁們的首選。他不怕坑、溝、溝、濃泥。大多數人都注意到攜帶沉重行李的出色越野自行車騎行。車主正在改進運輸，例如在後輪上安裝前照燈，甚至在車架上安裝電機。垂釣者聲稱，一個帶鉤子的水桶可以很容易地安裝在後架上，釣魚竿和網完美地連接到框架上。

一些騎自行車的人修復和升級舊自行車：縮短鏈條長度，用現代方形五通更換五通，對車架進行噴漆和上漆，必要時添加新的細節。

烏拉爾自行車回顧，見下文。