有關自行車設備及其組件的詳細信息
很多人從小就知道自行車是如何工作的，但一般來說。例如，像這樣：它由我們看到的東西組成，即輪子、框架、機翼、踏板、鏈條和方向盤。在我們的文章中，我們將更詳細地介紹自行車的解剖結構，了解其主要部件的名稱及其用途，並就選擇兩輪車的基本結構元素提供建議。
自行車車架的類型
自行車結構說明最好入手 從框架的概述來看，因為它是兩輪車輛結構中的主要元素。根據設計，它可以打開或關閉。 封閉框架的一個顯著特徵是直頂管，在開放版本中，它位於下方並具有略微彎曲的形狀 - 這個框架是專為女性用戶設計的。
絕大多數現代自行車車架由鋁製成，但您可以找到其他材料的產品。他們每個人都有其優點和缺點。
所以， 鋼結構只有由鉻鉬合金製成，才具有功能性、可靠性和實用性。 不幸的是，所有其他類型的鋼材都有很多不足之處：它們體積大、重量大，並且在耐用性方面沒有區別。
鋁因其重量輕而令人著迷， 因此，由這種金屬製成的車架被廣泛用於生產賽車。同時，鋁更容易受到破壞，而且這種情況通常會意外發生。
但 鈦鏡架不怕冷不怕熱。 它們不怕腐蝕性酸鹼溶液，這就是它們的使用時間不同的原因。
鎂是另一種輕金屬，但容易腐蝕。因此，確保自行車車架上不出現碎屑和划痕對用戶來說非常重要。
最強但最輕的是 碳框架。 但是尖銳的點撞擊會對它們造成相當嚴重的損壞——必須盡可能小心地處理此類自行車。碳纖維生產技術含量高且價格昂貴，因此該細分市場中提供碳纖維車架自行車的公司並不多。
根據後輪阻尼機構的特性， 自行車架可以是主動的或被動的。 被動是指完全沒有設計用於在增加的負載下使用的單獨鉸鏈。被動緩衝是製造自行車車架的材料具有自然柔韌性的結果。這些自行車被稱為硬尾。
具有主動減震的設計涉及運動部件（鉸鍊或鉸鏈系統）的存在，它們通常稱為懸架。
具有活動車架的自行車分為 單桿和多桿。 單桿懸架的特點是，在這種情況下，車輪的運動圍繞一個點進行，無論懸架行程的特性如何，該點都保持靜止。另一方面，在多連桿懸架中，車輪圍繞一個可以改變其位置的點旋轉。
這種或那種運輸設備的操作直接取決於計劃的駕駛類型。 例如，在製造越野車架時，製造商試圖使其極其符合人體工程學且重量輕，這為騎手提供了一個舒適的姿勢以自由踩踏，而不會在移動超重時浪費體力。
正是出於這個原因，這種風格的騎行車架最常用於硬尾車，以節省減震器和所有元件的質量，以加強自行車車架。
輪子裝置
自行車車輪重量輕，但結構相當耐用。它們分配運動能量，因此，借助它們的旋轉，它們可以讓您將自行車車架準確地保持在垂直位置。大多數情況下，自行車是後輪驅動的，後輪提供推進力，前輪驅動。
任何自行車車輪都包括幾個結構部件。
- 袖子.這是中心部分，包括車軸、軸承和輪輞。花鼓負責產生和保持足夠的扭矩來移動自行車。後輪轂的內部佈局比位於前輪的車輪要復雜一些，因為它們參與了整個車輪的強制旋轉。
- 輪緣。 針頭插入的金屬環。該元素決定了車輪對任何動態負載和機械損壞的必要抵抗力。輪輞通常由合金製成並塗有鉻。
- 自行車輪胎.包括相機，以及輪胎。腔室由空心橡膠製成，並用空氣充氣，直到產生必要的壓力。它通過一個奶嘴與外部環境相互作用，空氣通過該奶嘴通過泵或壓縮機進入輪胎內部。
為了有效保護腔室的完整性免受尖輻條的影響，在輪輞的內表面安裝了一個特殊的橡膠鰭狀肢。
輪胎的外表面稱為輪胎，其組成部分是胎圈、胎側和胎面。 根據自行車的操作能力，有幾種類型的輪胎：
- 浮油和半浮油 - 這些選項最適合平坦的軌道，因此它們最常安裝在公路自行車上；
- 路 - 其中包括中型輪胎，山地自行車上安裝了類似的輪胎；
- 雜交種 - 這種輪胎在越野條件和平坦賽道上都很有效，儘管它們在通暢性方面不如更具侵略性的選擇。
為了使自行車在黑暗中可見，在輻條 - 反射器上安裝了一個亮橙色配色方案的發光板。 根據交通規則，所有類型的自行車都必須安裝反光板。
輪胎的特性在很大程度上決定了騎行的整體印象，因此應特別注意輪胎的選擇。首先，您需要估計元素的大小，通常由兩對數字表示：第一對確定車輪的直徑，第二對錶示輪胎本身的寬度。舉個例子，標有 26x2.1 的輪胎用於寬度為 2.1 英寸的標準 26 英寸車輪。其中 輪胎越寬，它將越牢固地將自行車固定在彎道中，儘管在滑行時會顯著損失。
記住： 胎面花紋越不明顯，輪胎的設計就越硬。 因此，在粘土、越野和泥土上使用最“露齒”的圖案是可以接受的，但對於更密集和更硬的表面，您可以選擇具有更平坦圖案和軟化化合物的橡膠。
該化合物是幾種橡膠的混合物，可提供輪胎所需的耐磨性、強度和抓地力特性。
控制和阻尼系統
該設備的基本要素之一是 減震機構，由於減振作用，可減輕車架和其他自行車結構上的衝擊載荷.折舊系統同時包含多個組件。
傳統上，自行車車架的前玻璃通過轉向桿安裝在前叉內，而車輪則安裝在其耳朵中。為了確保在轉彎時不受阻礙地轉動，在玻璃中安裝了一個轉向柱。
方向盤是乾什麼用的，我們覺得不用解釋，只看它的技術和操作參數 - 寬度、升力、上掃和後掃 - 您需要特別注意。最後兩個提供方向盤向後和向上的必要彎曲。
我們特別注意這樣一個事實，即更寬的方向盤允許用戶最大限度地控制他的車輛，從而有助於提高控制效率，但同時稍微減慢這種控制。
車把的升高確保了騎手的正確位置：它越低，騎手被迫採取的侵略性越大。 上掃和後掃參數是獨立的，它們通常有助於將最簡單的金屬結構轉變為整個自行車方案中的生理舒適元素。選購合適的車把時，最好去體育用品店，將產品握在手中，這會讓您了解哪些性能參數最適合您。
Barends 沿著方向盤的邊緣插入 - 有助於減少傷害的特殊插頭。 不要低估方向盤末端所帶來的風險——用戶經常會受傷胃或腿的情況。
為了在騎行過程中手不會打滑，該設計提供了橡膠手柄（它們被稱為握把）。
在現代型號中，安裝了鎖定把手，其特點是末端有固定環。這種解決方案極大地方便了它們的安裝，並且不會讓襯裡滑落。更簡單的模型只能通過摩擦來保持。
閥桿是提供從車架上拆卸方向盤的必要部件。.它固定在調節管上。在各種型號的自行車上，可以安裝可調節或剛性桿。它們不存在於自行車上。
鞍座安裝在車架的中央部分，可以調節高度，因此用戶可以隨時選擇舒適的貼合度。 鞍座的寬度因自行車的特性而異。例如，在公路自行車上，它們比在山地自行車 (MTB) 上稍寬。
變速箱和剎車設計
沒有它，任何兩輪交通工具都無法實現。 變速器是一個非常複雜的組件，它由多種機構組成，即：
- 車廂；
- 星星;
- 踏板；
- 連桿機構；
- 自行車鏈條；
- 移位器；
- 各種速度開關。
車架組件位於自行車車架的底部。它將連桿連接到前鏈輪。由於固定軸承和連接在其上的通軸，托架可實現平穩運動。
曲柄是托架與踏板相互作用的最重要元素。 它們可以有多種固定方式：方形或開槽。
踏板在功能上代表了腿部的必要支撐，通過它們將體力轉移到連桿上。 它們可以在多個版本中執行。
- 經典（它們也稱為平台）。 這些踏板安裝在基礎級自行車上。在這種情況下，用戶可以穿著任何鞋子騎行——這里通過摩擦力實現對踏板的附著力。
- 接觸.這些踏板具有專門用於專用鞋的特殊插件。
- 極端。 安裝在運動自行車上，它們的特點是夾子的存在、相當寬的表面以及令人印象深刻的厚度。
高速自行車的後鏈輪固定在後輪轂上。傳統上，對於每個前鏈輪，有兩個或三個後鏈輪。行駛時，小鏈輪提供高速傳動，而較大的鏈輪提供低速傳動。
它們之間的連接件是鏈條。它的運動是通過開關進行的，而開關又通過轉向機構上的換檔器進行控制。
制動器被認為是任何兩輪車輛設計方案中最重要的元素。在沒有製動系統或製動系統故障的情況下，嚴禁根據交通規則將車輛駛出街道。
自行車的現代製動機構有幾個類別。
- 旁路.它們是帶墊的小夾具。通常他們只有一個坐騎。
- 磁盤。 在這個版本中，墊子通過按壓手柄固定在圓盤上。
- 鼓.這個版本的製動系統現在被認為已經過時了。在這些自行車中，鼓連接到後輪轂，並通過踩踏在墊之間產生相互作用。為了防止機構徒勞轉動，在裡面安裝了一個擋塊。這種系統的製動性能低於前兩個系統，但對於廉價自行車來說是最佳的。
配件概覽
在購買自行車時，用戶通常不會對備件給予必要的關注，因為大多數情況下自行車的佈局是由製造商提供的。
但是，在以下情況下，您肯定會遇到備件的選擇：
- 如果您決定“從頭開始”自己組裝自行車；
- 如果您需要更換出現故障的磨損部件；
- 如果您決定升級，請用功能更強大的組件替換低質量的組件。
選擇任何細節時 確保它們的最大配合非常重要：您必須準確了解它們的尺寸和安裝選項，以及其他技術特徵。
為了做出正確的選擇，您可以簡單地隨身攜帶一個磨損的零件或重寫其所有參數。在購買特定零件的哪些品種可用於每輛特定自行車之前，澄清一下會很有用。
在選擇元器件時，最好選擇知名品牌的產品，其質量是經過時間考驗的。絕大多數騎手為他們的兩輪車購買品牌零件。 Shimano或Sram。 在自行車零部件領域，這兩個品牌被視為壟斷者。
Sunday 公司以及 Fit 和 United 的組件質量都很好。 - 極限滑雪愛好者最常選擇它們。對於高速自行車，您可以推薦來自 奇內利。
選擇一個知名品牌，您會付出更多，但成本將超過零件的實用性和耐用性。
有關自行車的詳細信息，請參見下文。
